全副武裝 PCauto試駕納智捷大7 SUV

　　[太平洋汽車網 新車試駕]SUV車型一向是汽車市場的寵兒，隨著近幾年中國經濟與車市的發(fā)展，SUV市場呈現出一種近乎百家爭鳴的態(tài)勢。而作為東風裕隆成立2年以來推出的首款產品，納智捷大7 SUV在之前車展的亮相就賺足了大家的眼球，且拋開大家對寶島臺灣的情愫，納智捷大7 SUV在預售價以及配置上的確給了我們很大的驚喜。而對于廣大消費者而言，納智捷大7 SUV到底綜合表現如何，就讓我們一起揭開它的神秘面紗。

　　也許大家對納智捷品牌還并不熟悉，所以在行文之前我們先簡單了解一下。東風裕隆納智捷(LUXGEN)，是臺灣自主品牌，臺灣的科技實力全球聞名，所以納智捷汽車也將會主打科技牌。納智捷SUV將是裕隆納智捷與東風合作生產的首款車型。在去年，東風汽車公司與臺灣裕隆汽車集團以50∶50的比例，組建了東風裕隆汽車有限公司，總投資規(guī)模34億元，研發(fā)中心和生產工廠位于杭州，一期一階段將形成12萬輛整車產能和20萬臺發(fā)動機產能，同時完成汽車研發(fā)中心建設并投入使用。

　　外觀：柔和的車身線條更具親和力

　　納智捷大7 SUV車身造型由納智捷與國際知名的IDG意大利喬治亞羅設計工作室共同合作完成。在大7 SUV的車身上我們很難找到平直的線條，車身的整體造型以圓潤為主，沒有夸張的前臉設計，也沒有犀利前后杠，也許有人會說SUV就應該有霸氣的外觀，但納智捷大7 SUV給我們帶來的卻是極具親和力的設計。

　　納智捷大7 SUV沒有霸氣的外觀卻有著霸氣的車身尺寸，它在車身尺寸上完勝與其售價相當的熱銷SUV車型，4800mm×1930mm×1760mm的車身尺寸與漢蘭達十分接近，甚至不輸于寶馬X5和奔馳ML等車型。2910的軸距也使其擁有了向更高一個級別SUV叫板的實力。

　　圓潤的引擎蓋、圓潤的保險杠和同樣圓潤的頭燈加上倒梯形的大嘴，正面的納智捷大7 SUV給人一種很“憨”的感覺。

　　納智捷大7 SUV有著帶AFS主動轉向輔助照明功能的氙氣大燈，并帶有大燈清洗功能，霧燈也裝備了透鏡。也許很多人會認為霧燈旁邊細長形LED燈組為日間行車燈，其實那只是它的轉向輔助燈，時下十分流行的日間行車燈與納智捷大7 SUV無緣。

　　側面的大7 SUV同樣沒有什么復雜的車身線條設計，柔和平緩的腰線，貫穿全車，直指車尾，與尾燈相連，使整車線條順暢協(xié)調，營造出良好的視覺比例。

　　納智捷大7 SUV的尾部設計也保持了與車頭和車側同樣的設計風格，簡潔圓潤的線條使整個尾部看起來很飽滿。

　　納智捷大7 SUV的輪胎選用了同樣來自臺灣的瑪吉斯Bravo 600，18寸的鋁合金輪轂配合235/55/R18的輪胎與車身的整體尺寸看起來很協(xié)調。