更講究技術 PCauto冰雪試駕大眾新輝騰

　　[太平洋汽車網 評測頻道] 隨著寒氣逼人的冷空氣的到來，各大汽車廠商在每年的這個時候都開始紛紛舉辦起冬季的冰雪試駕活動。冰雪試駕是一項充滿了駕駛樂趣和挑戰的活動項目，一方面它可以讓你充分享受到在日常道路上無法體驗到的刺激，另一方面還更加極限地考驗了你在冰雪上控制好車輛行進線路的操控技術。這次我受到進口大眾的邀請，來到了黑龍江邊陲重鎮，極度嚴寒的“黑河”來參加新輝騰的冰雪試駕活動。在冰雪上我們一般試駕的都是SUV車型，而且在人們的印象中也都覺得SUV更適合在這種地況上行走，但是今天試駕完輝騰之后，我認為SUV并不是一部分人所認為的唯一適合在冰雪上駕駛的“專利車型”。

　　此次的試駕場地在一個非常寬闊，結了冰的水庫上進行，黑河目前的氣溫是零下20幾度，試駕場地的冰面達到了40cm后。此次是我第二次來到東北，在周圍環境以及滿眼雪地的影響下，讓我更加深刻地感受到了東北的酷冷。

　　看看下圖中這位同行的照片就可以感受到當時到底有多冷了，“匪罩”和所有的帽子全都招呼上了，能捂的地方都給捂上了，如果不是要工作拍照，真不舍得把兩只眼睛還露在外面。

　　言歸正傳，話題轉到我們的主角新輝騰上吧。由于新輝騰上市已經有1年多的時間，不屬于什么新車型，廣大消費者對它的外觀以及內飾也是都很熟悉，所以在這里我不再過多介紹它造型方面的設計，我主要說一下新輝騰這個大眾旗艦車的哪些配置在冰雪中能起到作用。

　　新輝騰換上了一套尺寸為245/45 R19的鄧祿普SP WINTER SPORT 3D冬季胎，更軟的胎面材質以及更多的紋路可以增強與雪地地面的摩擦力，并且外側的3D膠粒也可以大大提高新輝騰在冰雪路面上的行駛穩定性和性能發揮。

　　新輝騰在前后座椅都配備了電加熱功能，說實話這是我個人非常喜歡的一項配置，特別是在冬季非常之實用，并且電加熱溫度提升的速度往往都比空調來的要更快，可以讓我們還在打哆嗦的身體盡可能快的暖和起來，在零下20幾度的東北更是突顯了它存在的重要性。

　　為什么人們覺得SUV車型在雪地上駕駛更可靠，不僅是因為大部分SUV車型都配有四驅，而且還因為SUV有高于轎車的通過性，高底盤設計更加降低了車輛刮蹭雪堆的現象發生。為了增強通過性，新輝騰的底盤配備了阻尼和高低均可調的空氣懸掛，在高級模式中，新輝騰的車身高度將會升至最高，通過性也是最好。

　　新輝騰全系共分為3.6L、4.2L以及6.0L三種排量車型，此次我們冰雪試駕的車型為搭載V6自然吸氣發動機的3.6L車型，此款發動機的最大功率為206kW，最大扭矩為370Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。另外，新輝騰全系都標配了大眾的4 MOTION全時四輪驅動系統。