進口克萊斯勒300C試駕 另一種豪華定義

● 內飾：絕對真材實料 布局樣式缺乏美感

　　其實仔細想想就能明白，車與駕駛員相處最長時間的就是內部，所以內飾是讓消費者對自己留下深刻印象重要因素之一，所以為了區別第十代進而重新設計內飾是300C必做的功課。

　　其實了解菲亞特車型的網友都應該明白，菲亞特車型的內飾都非常平平無奇，而克萊斯勒的則是美國式大大咧咧的風格。所以全新300C的內飾給人的感覺就是豪華，但是平平無奇，沒有太多的美感。

　　300C的內飾布局方面的賣相雖為一般，可做工與用料方面卻能輕易擄獲人心，準確的說這貨就與故宮里面其貌不揚的桌子一樣，內心卻是已經絕種的紅木。除了儀表臺大量使用了西班牙Nappa全粒面真皮裝飾之外，扶手臺等部分使用了實實在在的實木材質，并不是仿木紋的裝飾板。

　　方向盤采用了內外圈不同皮質的雙材料設計，手握的時候有種特殊的觸感，整體來說厚實與舒適。同時方向盤上安裝了克萊斯勒最新的多媒體快捷控制系統，左部為車輛功能控制，右側為定速巡航，值得一提的是方向盤提供了360°全圓加熱的功能。

　　儀表盤采用了非常常見的雙炮筒式設計，比較有特色的地方就是使用了非常絢麗的藍色燈光作為裝飾，中央的小液晶屏可以顯示行車電腦提供的油耗、續航里程等基本信息。

　　全新300C配備了8.4英寸的大型觸摸屏為中心的Uconnect Touch人機交互系統，除了常用的DVD娛樂系統等功能外，還可以控制車上的燈光以及多項硬件設備，其中座椅通風、加熱等功能只能在這里開啟。

　　其次全新的300C在音響方面下了不少功夫，采用了harman/kardon的7.5聲道劇院壞繞音響系統，同時經過了專業的調音師調試，多達19只的Greenedge高效揚聲器絕對能夠帶來震撼體驗，LOGIC7的壞繞立體聲格式在層次感方面帶來了不少優秀效果。

　　其中杯架也提供了豪華車必備的加熱與制冷功能，而且是雙杯架均擁有加熱或制冷的功能。其次石英鐘表也算是豪華車必備的標志之一。在安全配置方面標配前排雙氣囊、側氣囊、側簾式安全氣囊與膝部氣囊。

　　不過后排的配置不能讓人非常滿意，作為高端豪華車型，在后排沒有獨立的空調，也沒有提供專門的多媒體娛樂系統，對于目前國內競品的車型來說是處于劣勢的。

　　全景天窗作為目前非常風靡的一項配置，克萊斯勒300C肯定不會放過，全新300C的天窗面積占了車頂的大約70%，遮陽簾等均采用了一鍵式控制，不過天窗依然只能開啟一半。