瞄準高端商務(wù) PCauto試駕克萊斯勒大捷龍

● 空間：商務(wù)之余也不忘實用

　　作為一臺標準的7座位MPV，各種傳統(tǒng)的置物空間自然不在話下了，有那么寬敞的空間隨意揮霍都弄不好的話，那就真說不過去了。不過空間雖大，要玩出點花樣的話還要看不同工程師的創(chuàng)意了。

　　大捷龍的前排扶手箱其實內(nèi)有乾坤，第二排乘客可以分兩段拉出下面的抽屜，分別作為杯架和大型儲物箱，不需要的時候關(guān)上抽屜，這就不會占用第二排過道的空間。

另外第二排地板下面是兩個非常可觀的儲物格。

● 乘坐配套相當?shù)轿?/strong>

　　除了寬敞的乘坐空間之外，既然是瞄準高端的商務(wù)群體，那各種附加的享受型配套必須到位，。杯架和私密遮陽簾都不算什么了，電動化所帶來的輕便和尊崇感才更顯身價。

　　像大多數(shù)MPV一樣，大捷龍的座椅造型都偏向于舒適，不會把乘客包裹得太緊，但副作用是拐彎和顛簸時得不到應(yīng)有的固定。所以大捷龍橋面地把椅背肩部的面料換成反皮，利用摩擦力來減輕乘客身體擺動。而且，更重要一點，看起來更顯檔次。

　　第二排是商務(wù)MPV必備的兩張獨立老板席，不過跟前排一樣，乘坐質(zhì)感偏向于中性，而非軟綿綿的沙發(fā)取向。

　　不少MPV車型會以壓榨行李箱空間的方式換來更加寬敞的第三排，但如果真坐滿7位乘客的時候，又會發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒有多少空間放行李了。而假如正好是一趟長途旅行，每一個人帶的行李都很多，那最終只能尷尬地抱著行李乘車了。這問題基本不會出現(xiàn)在大捷龍上面，因為就算不放倒第三排，它的尾箱空間也非常寬敞，尤其是備胎位置移到車身中間（第二排座椅下方）之后，行李箱的深度極大擴展。

　　電動折疊第三排座椅這個功能并不新鮮，在不少7座位MPV和SUV上面都有使用，但大捷龍的特別之處在于它支持4種不同的折疊方式，其中獨有的反向翻轉(zhuǎn)模式直接就可以讓尾箱成為一張舒服的真皮座椅，好了，我承認在場絕大多數(shù)人第一時間想到的是釣魚。