不僅僅只是個(gè)性 試駕2012款DS3風(fēng)尚版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】LV的皮包沒有哆啦A夢(mèng)百寶袋一般的功能，香奈兒的香水也不能讓你吸引百萬帥哥回眸，但這些來自法國時(shí)尚的產(chǎn)品著實(shí)讓不少中國消費(fèi)者遠(yuǎn)赴巴黎老佛爺進(jìn)行搶購。如今的法國人顯然并不滿足于化妝品和服裝兩個(gè)行業(yè)，他們把這種時(shí)尚的理念融入到汽車之中，誕生出了DS系列，從而進(jìn)軍已經(jīng)被中庸之道消費(fèi)理念統(tǒng)治多年的中國汽車市場(chǎng)，今天我們則迎來其中最小的車型——DS3。

　　目前在國內(nèi)成都車展上市的DS3，早在國外已經(jīng)上市銷售了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，期間獲得過2011年WRC年度總冠軍，同時(shí)也證明了其擁有小鋼炮的身份，遺憾的是國內(nèi)版本只有1.6L自然進(jìn)氣版本，而動(dòng)力更加純正的1.6T小鋼炮廠商只表示會(huì)陸續(xù)引進(jìn)，不過近期是肯定不會(huì)出現(xiàn)了，而剛剛在巴黎車展上市超個(gè)性敞篷版那就更加無緣了。

● 外觀：搭配豐富 個(gè)性理念無處不在

　　雖然之前有了實(shí)用性較高的DS4、DS5作為前鋒大軍，但國內(nèi)品牌影知名度完全沒有打響的情況下，就推出DS3這款實(shí)用性不高的兩門A0級(jí)個(gè)性小車，這種舉動(dòng)也令筆者不得不佩服法國人的大膽。

　　比起國內(nèi)的主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，DS3在尺寸方面是屬于較大的類別，但話說回來，A0級(jí)始終是A0級(jí)，就算尺寸大上那么一點(diǎn)也不會(huì)有質(zhì)的改變，不過相信對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者，尺寸方面的優(yōu)勢(shì)總是會(huì)在心里上有一定優(yōu)勢(shì)。

　　在中國的個(gè)性小車市場(chǎng)，有依靠神車光環(huán)被膜拜的全新甲殼蟲，也有依靠奧迪品牌威能強(qiáng)行推出的A1，亦有玩世不恭我行我素的MINI等，所以DS3面臨的對(duì)手可謂無比強(qiáng)大，所以DS3在車頂方面玩起了圖案花樣。

　　兇悍或者說“怒”的面孔似乎成了個(gè)性的主要元素，無論前不久依靠品牌威能殺入這個(gè)市場(chǎng)的奧迪A1還是被紅酒和香水包圍的DS3都采用了這種表情，但事實(shí)證明此類面孔在街道里是最容易吸引路人的目光。

　　除了“怒”的造型之外，DS3的側(cè)面就更加“過分”了，連接車頂?shù)腁、B、C柱都采用了玻璃或者黑色配色，讓人感覺車頂是懸浮在車輛上的，同時(shí)在B住部位設(shè)計(jì)了一個(gè)類似鯊魚翅的造型，好不好看是另外一回事，能夠隨時(shí)讓人行注目禮才是關(guān)鍵。

　　相對(duì)于前臉和側(cè)面而言，DS3的尾部就顯得比較平庸了，除了整體設(shè)計(jì)比較細(xì)膩之外，就是一部純正的兩廂車尾部，其中略顯不同的是隱藏了C柱帶來的效果，上下部分被非常明顯的劃分了層次感。

　　輪轂的造型采用了齒輪的理念，主要是為了凸顯汽車的機(jī)械感，尺寸方面為205/45 R17。輪胎方面選用了普利司通的搏天族RE050A，這是一款操控性能非常出色的輪胎，在DS3上能后配備此輪胎，廠商還是比較厚道的。