預(yù)言未來 PCauto試駕奔馳S400 Hybrid

　　車內(nèi)的奢華感不是膚淺的真皮和桃木的搭配，S400L Hybrid不僅僅體現(xiàn)這樣這樣華美的質(zhì)感，而是用一系列讓人眼花繚亂的科技配置，讓人感受到現(xiàn)代科技也是一種藝術(shù)品。

　　但事實(shí)上，這樣被科技武裝的駕駛艙讓我們有些驚慌失措，因?yàn)橹灰�閉上眼睛，幾乎把手放在任何一個地方都可以碰到按鈕，這種被按鈕包圍的感覺很奇妙，如果你熟知所有他們的用途，那么會有一種隨心所欲的快感，所有的欲望都可以簡單的釋放，但如果沒來得及了解這些按鈕的種種功能，就像我們一樣，始終處于很尷尬的境地，因?yàn)楹ε赂瘪{駛的乘客提一些諸如這個“看起來很美”的車載電話為什么沒法撥出去的問題。

　　其實(shí)中控臺的設(shè)計并不是特別復(fù)雜，只是有時一些習(xí)慣的按鍵會被悄然挪至他位。COMAND獨(dú)立影音控制系統(tǒng)直觀且強(qiáng)大，調(diào)頻、導(dǎo)航、電視以及車輛設(shè)置等功能都可以通過這個系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，我們在使用中發(fā)現(xiàn)調(diào)整并不算繁瑣，基本調(diào)整駕駛員在駕駛過程中就可以完成。

　　空調(diào)控制按鍵像一排鋼琴按鍵，只不過這個按鍵要先進(jìn)的多，因?yàn)樗�可以反著彈。比如風(fēng)量和溫度控制，上下不同的方向是相反的調(diào)整效果，溫度則是向下降低溫度向上提高溫度。

　　多功能方向盤采用真皮包裹于實(shí)木結(jié)合的搭配方式，整體看起來莊重感多于時尚感。皮質(zhì)較硬，對于駕駛來說手感不錯。后面的換擋撥片比較小巧，但手感一般，我們在使用中感覺S400的撥片換擋略顯生澀，并沒有那種酣暢淋漓的感覺。

　　方向盤后的定速巡航撥桿集成限速功能，如果設(shè)定限速80公里的時速，這時即使深踩油門踏板發(fā)動機(jī)也不會提高轉(zhuǎn)速，這對于城市用車限速提醒很有幫助。

　　S400L Hybrid儀表盤沒有采用傳統(tǒng)的物理指針顯示，而是采用電子模擬儀表盤，這樣的設(shè)計提升了整體科技感，同時可以切換指針式或者電子式時速顯示，讓駕駛者可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整顯示方式。獨(dú)特的背光效果可以有效避免白天時強(qiáng)烈的反光。而這塊模擬儀表盤顯示的信息也是特別豐富，駕駛員可以手動切換導(dǎo)航、油耗等行車信息。左側(cè)的撥桿可以調(diào)整如日間行車燈、照明系統(tǒng)等輔助選項。

　　哈曼卡頓7.1聲道的環(huán)繞立體音響系統(tǒng)是個亮點(diǎn)，車內(nèi)空間較大，使得這套音響的聲場效果表現(xiàn)出色。在加上出色的隔音效果，如果是聽一些輕柔舒緩的音樂，可以帶來明顯的劇場感。