遇見(jiàn)未來(lái) PCauto搶先試比亞迪純電動(dòng)車(chē)e6

　　電池最快15分鐘可以充滿80%

　　要開(kāi)動(dòng)比亞迪e6首先得把電池充滿，目前e6支持專(zhuān)用充電站和一般家用220V電源兩種充電方式，其中專(zhuān)用充電站又可以提供快速充、中速充和慢速充三種選擇，各種充電方式的具體耗時(shí)見(jiàn)下表。其中3C快速充電僅需15分鐘便可充滿80%電量，無(wú)疑是一個(gè)突破性的數(shù)字，最起碼已經(jīng)跟我們現(xiàn)在加滿一箱油的耗時(shí)比較接近了。 

　　至于使用家庭220V電源的話需要充電7~8個(gè)小時(shí)，以一般人的用車(chē)習(xí)慣來(lái)說(shuō)也不算是難題，以后晚上回家停好車(chē)之后記得插上電源就好了。當(dāng)然電動(dòng)車(chē)的普及還需要相當(dāng)完善的公共配套設(shè)施，最簡(jiǎn)單的一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)時(shí)幾乎99.99%的室外或者室內(nèi)停車(chē)位都不具備充電條件，所以仍需社會(huì)各界更多的協(xié)作和努力，這也是任何新興產(chǎn)物謀求發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　當(dāng)然我們也看到一向大力支持電動(dòng)車(chē)發(fā)展的深圳特區(qū)已經(jīng)在行動(dòng)了，目前深圳已安裝154個(gè)充電樁，全市已有福田樞紐、大運(yùn)、和諧等3座社會(huì)公共充電站和17座公交充電站建成并投入使用，另有多座正在建設(shè)中。此外根據(jù)《深圳市新能源配套公交場(chǎng)站近期（2009－2012）改造計(jì)劃》，今年底將建成43個(gè)充電站，提供1134個(gè)充電車(chē)位，力爭(zhēng)到2012年，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)密度突破深圳市現(xiàn)有加油站密度的50%。如果以上藍(lán)圖如期實(shí)現(xiàn)的話，相信會(huì)吸引到更多個(gè)人消費(fèi)力去關(guān)注電動(dòng)車(chē)輛。

　　除了充電耗時(shí)有所突破之外，理想工況下300km的續(xù)航里程也是比亞迪e6最具殺傷力的武器。這一個(gè)數(shù)字在海內(nèi)外眾多純電動(dòng)車(chē)輛當(dāng)中已屬數(shù)一數(shù)二，同時(shí)也跟普遍汽油車(chē)一箱油的續(xù)航里程更加接近了。或者真正用得上這么長(zhǎng)續(xù)航里程的車(chē)主并不在多數(shù)，但其心理暗示作用還是很明顯的：不必要擔(dān)心半路“停電”了。

　　以上所述種種都要?dú)w功于比亞迪的獨(dú)門(mén)秘技：ET-POWER鐵電池。鐵的成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)鎳氫電池和鋰離子電池，同時(shí)其耐熱性、抗壓性都已經(jīng)通過(guò)國(guó)家測(cè)試嚴(yán)格，在極端高低溫和碰撞實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出極高安全性。此外鐵電池的壽命長(zhǎng)，循環(huán)2000次后容量還有80%以上，實(shí)際可使用4000次。而且鐵電池在生產(chǎn)和使用過(guò)程環(huán)保無(wú)污染，舊電池原材料可以回收再利用。