PCauto 12年第四月份精彩評(píng)測(cè)文章回顧

● 試駕奇瑞A3兩廂自動(dòng)版 搭載CVT更節(jié)能

　　2012年4月11日，瑞麒G3CVT自動(dòng)版以及奇瑞A3CVT自動(dòng)版在威海上市。此次上市的新車搭載的動(dòng)力總成同為1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速箱，填補(bǔ)了之前兩個(gè)品牌欠缺CVT自動(dòng)版車型的空白。并且這款CVT變速箱是奇瑞自主研發(fā)的產(chǎn)品，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)生產(chǎn)的CVT變速箱產(chǎn)品。

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試駕奇瑞A3兩廂自動(dòng)版 搭載CVT更節(jié)能
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● 試駕一汽豐田第三代普銳斯 對(duì)抗高油價(jià)

　　即便是以一臺(tái)普通家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)來要求新普銳斯，它也是經(jīng)得起考驗(yàn)的，時(shí)尚前衛(wèi)的造型、實(shí)用的科技配置、舒適的座椅，以及優(yōu)秀的乘坐空間，讓新普銳斯可以勝任任何人的城市生活。但它遠(yuǎn)不止這些，因?yàn)樗牧硪粋€(gè)標(biāo)簽是混動(dòng)，而兩桶油也即將成為敏感詞的當(dāng)下，混動(dòng)似乎是我們看得見的唯一希望。 

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● 君越eAssist混合動(dòng)力測(cè)試 高速更省油

　　大氣變暖，油價(jià)已經(jīng)進(jìn)入8元時(shí)代，新能源車已經(jīng)大勢(shì)所趨，多家車企都在大力發(fā)展自己的新能源車型。作為汽車巨頭的通用自然也不能落下，例如SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、油、電混合動(dòng)力技術(shù)等等，而今天我們的主角是相對(duì)離我們很近的君越eAssist混合動(dòng)力車，它的價(jià)格并沒有高高在上，跟我們大眾很貼近，但效果如何，來讓我?guī)Т蠹以敿?xì)了解下。

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● 試駕江淮悅悅1.0升豪華版 時(shí)尚又實(shí)用

　　對(duì)于剛剛進(jìn)入社會(huì)的年輕朋友而言，單憑自己的力量買臺(tái)汽車這件事兒越來越容易了，不過我們看到幾萬塊錢的車型中A00級(jí)小車是主流，這主要是因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的車型成本低，容易帶來低價(jià)格。一輛有時(shí)尚外表，并且具備實(shí)用內(nèi)心的小車，是我們都非常期待的，今天我們就來看看，江淮悅悅是否可以給我們帶來這樣的體驗(yàn)。

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● PCauto測(cè)試瑞麒X1 1.5MT 全新動(dòng)力系統(tǒng)

　　我也不知道該怎么形容這款車 ，它不同于我們常見到的其他車在上市兩年后的改款或者換代，因?yàn)槲覀兝锢锿馔庋芯總€(gè)遍，也沒有發(fā)現(xiàn)它和兩年前的瑞麒X1哪里有差別，當(dāng)然事實(shí)是還是小有區(qū)別的，但最大的區(qū)別，是動(dòng)力系統(tǒng)的變化，我們今天重點(diǎn)體驗(yàn)的是它搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

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● PCauto試駕國(guó)產(chǎn)唯雅諾皓馳版 追求完美

　　這是我第三次試駕唯雅諾了，第一次是現(xiàn)款裝備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的，第二次是125周年限量版，另外唯雅諾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾T5也開過一次，所以我確實(shí)感受到了唯雅諾的不斷進(jìn)步與改善。這次的唯雅諾皓馳版可以說是唯雅諾車系的旗艦車型，福建戴姆勒奔馳公司根于中國(guó)的國(guó)情和國(guó)人的喜好對(duì)其進(jìn)行了一系列的調(diào)整。正如廠方人員的說法一樣，“Made in China,made for China.” 

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