個性化加強 測試福瑞迪1.6L Premium版

測試：加速和制動成績中規中矩

● 加速測試：

　　百公里加速測試，福瑞迪1.6L起步平穩，轉速控制在2500轉左右，在起步的瞬間輪胎稍沒有任何打滑空轉。中段加速發力點并不清晰，整體感覺比較平順，沒有非常強勁的爆發力，但整體加速均勻。變速箱控制在6000轉左右自動換擋，換擋時動力已經開始有衰減。

　　換擋過程非常迅速，動力損耗微乎其微，這讓我們非常吃驚，畢竟福瑞迪采用的是四速變速箱。在加速曲線圖上我們甚至難以找到換擋時動力切換的痕跡。整體來說前半段加速更加讓人滿意。

　　最終的測試結果，福瑞迪 1.6L 自動擋的百公里加速為12.06秒。盡管看起來很運動，但畢竟它不是一款以速度或運動為最終訴求的車型。

● 制動測試：

　　在試駕時我們發現福瑞迪1.6L的制動踏板感覺偏軟，日常駕駛時感覺不錯，不會有那種頓挫感，不過在制動測試時全力制動，稍有些乏力的感覺，讓人有些信心不足。剎車時的車身狀態保持不錯。

　　最終測試結果，福瑞迪1.6L百公里制動成績為44.35米。

競品分析：

　　福瑞迪定位緊湊級車，這個級別各個品牌都有重要車型布陣，所以想要有好的市場反饋一定要定位大眾市場。福瑞迪從設計風格來看還是偏向運動個性風格，競爭對手以日韓系的鋒范、悅動等車型為主。我們覺得在這個級別福瑞迪還是有自己性格的，1.6L Premium版在原有基礎上增加了些競爭優勢。

總結：

　　福瑞迪1.6L Premium版相比之前的GLS版，增加了一些實用配置，應該說是在原有車型上的增配車型。增加的配置里面，重新配色的中控臺是最顯而易見的，而最實用的配置應該還是自動空調。不過坦白說這兩項配置本不應該出現在一個所謂紀念版車型上，高配版本就應該裝配上了。