穩(wěn)重的頭等艙 PCauto測試沃爾沃S80L T5/T6

 　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】人的夢想總是在變，孩提時(shí)代總認(rèn)為只有坦克飛機(jī)作為座駕才算不枉此生；年少輕狂之時(shí)卻奢望擁有一輛超跑吸引眾人目光；但當(dāng)你已經(jīng)成就一番事業(yè)，內(nèi)心開始沉淀下來，你卻發(fā)現(xiàn)一輛低調(diào)而不失奢華的豪華轎車或許才是更好的選擇。沃爾沃S80L，這就是當(dāng)中在演繹貴族式深沉氣度的一員。 

體驗(yàn)讀圖模式

　　但話說回來，S80L的穩(wěn)重甚至讓人覺得有些過分，以致于我不止一次被誤認(rèn)為是老板的司機(jī)或者是討債未遂搶車抵債的流氓。但不管如何被誤解，車內(nèi)的優(yōu)秀做工與那一份與之相襯的豪華始終讓人欲罷不能。這一次我們體驗(yàn)的是沃爾沃S80L T5與T6，兩車之間最大的區(qū)別在于動(dòng)力總成，不同的動(dòng)力如何詮釋一樣的豪華與舒適？就讓我們一同體驗(yàn)。

●外觀：亮點(diǎn)盡在細(xì)節(jié)處

　　正如我的同事之前所說，如果僅僅妄想憑借優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)贏得市場，那么這要比“給我三千城管，光復(fù)中華大地”還要扯談。雖然S80L的外觀設(shè)計(jì)已然顯得過分老氣，但定位低調(diào)奢華的S80L正好符合一眾儒雅穩(wěn)重的成功人士的口味。

　　單從車身尺寸上來看，S80L相比起其他同級(jí)競爭對(duì)手只能說是勉強(qiáng)跟得上腳步，幸好處處我行我素的沃爾沃依舊能夠跟上競爭對(duì)手的腳步，針對(duì)國內(nèi)市場采取加長軸距的辦法。

　　車身的正面確實(shí)難以讓人留下深刻的印象，但不要以為生活安逸的北歐人不愛干設(shè)計(jì)這種體力活，因?yàn)閺腟60的外形設(shè)計(jì)上，已經(jīng)足以讓許多人重新審視北歐設(shè)計(jì)風(fēng)格。穩(wěn)重的S80L并不需要亮眼的外觀，大氣得體已經(jīng)足夠，這一點(diǎn)S80L完全能夠滿足。

　　中網(wǎng)的設(shè)計(jì)同樣給人保守的感覺，但方正的中網(wǎng)卻是能讓最多人接受的設(shè)計(jì)，個(gè)性夸張的造型在S60身上已經(jīng)有所體驗(yàn)，至于這款收到眾多皇室青睞的S80，還是應(yīng)該以保守為主。

　　大燈的設(shè)計(jì)凝聚了沃爾沃工程師對(duì)安全的不斷追求，主動(dòng)式氙氣大燈功能十分實(shí)用，而且大燈足夠光亮。

　　T5條帶式的后視鏡轉(zhuǎn)向指示燈更具科技感，畢竟后來上市的T5在時(shí)尚元素上會(huì)更貼合現(xiàn)在潮流，而T6則顯得更加穩(wěn)重。

左：T5車尾銘牌細(xì)節(jié)                          右：T6車尾銘牌細(xì)節(jié)

　　側(cè)面的線條平直自然，依舊有著濃烈的豪華車質(zhì)感，比起競爭對(duì)手越趨年輕和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，沃爾沃依舊在詮釋著那份獨(dú)到的豪華。

　　尾燈的設(shè)計(jì)非常有沃爾沃的特色，極高的識(shí)別率可以說是全車外觀最大的亮點(diǎn)，T6后方的銘牌也是十分有氣勢，宣示著其旗艦地位。

　　輪胎方面，S80L選用的米其林pilot preceda系列除了具備出眾的運(yùn)動(dòng)操控性和濕地性能,還能提供駕乘者難得的舒適與寧靜。