是否徒有其表？ 測試上海大眾Polo GTI

● 測試：加速成績一般　剎車成績優秀

　　加速測試：

　　切換到S擋，關掉ESP，起步時雙離合變速箱保護非常明顯，最高超不過1200轉，所以起步的時候比較平穩，但當轉速超過3000轉以上后會開始全力加速沖刺，期間輪胎稍有打滑的現象。

　　制動測試：

　　從圖中我們看以看到，在制動過程中，Polo GTI的后懸被拽的很高，和前懸相比非常明顯，這是由于后懸原廠設定的就比前懸要長不少，不過整個制動過程還是比較平穩的。

　　噪音測試：

　　本以為在噪音測試環節，GTI尾排的轟鳴聲會導致測試數值較高，但出乎我們意料，在控噪方面Polo GTI還是可以交出一份讓人滿意的答案，并且其測試結果在同級車中算是比較優秀了。

● 總結：

　　Polo GTI確實是一部不錯的小鋼炮，而且在國外的確有一段悠久的歷史，只不過實行國產化后簡配嚴重，從海外版的雙增壓減成了單增壓，帶淚眼的氙燈換成了鹵素大燈。

　　就是這樣一款小型車在披上“GTI”的名號后，其飆升的15.98萬元官方售價已經完全可以購買一輛高配置的高爾夫6了，能有多少人會對這三個字母情有獨鐘，成為它的擁躉呢?