交通部制定規(guī)劃 實(shí)現(xiàn)"泛珠"公路一體化

[2004-09-18 15:55:12]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　昨天，首屆“泛珠三角省會(huì)城市市長論壇”開幕式后，交通部部長張春賢向本報(bào)記者透露，根據(jù)交通部正在制定的國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，該方案為泛珠三角地區(qū)安排了22條路線，規(guī)模為3萬公里，該布局密切了泛珠三角各組成部分的聯(lián)系，通過與西南、華東、華北和西北地區(qū)的通道銜接，可以進(jìn)一步增強(qiáng)珠三角的龍頭地位。

　　扇形快速將向內(nèi)陸輻射

　　張春賢說，為實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速公路一體化，打通省際快速運(yùn)輸通道，交通部規(guī)劃設(shè)計(jì)了以香港、廣州為中心，呈扇形向內(nèi)陸和沿海地區(qū)輻射的路線，規(guī)劃完成后，按正常速度，在泛珠三角地區(qū)，旅行者和貨物一日內(nèi)可以到達(dá)福州、南昌、長沙、貴陽、南寧、海口，桂林、張家界也在一日圈之中。兩天可以輕松到達(dá)成都、昆明。與上海、濟(jì)南、青島、鄭州、西安、重慶等重要城市的聯(lián)系也在兩日之內(nèi)。兩日輻射范圍還包括陜北延安、甘肅天水、及云南麗江等地。

　　國家高速公路網(wǎng)還規(guī)劃了珠三角環(huán)線，可以大大縮短廣州、深圳、香港、澳門、珠海、中山、佛山、東莞等城市間的時(shí)空距離，擬建的港珠澳大橋更是香港直接輻射珠江西岸的捷徑，切實(shí)擴(kuò)展香港國際航運(yùn)中心腹地、鞏固國際物流樞紐地位創(chuàng)造更加有利的條件。

　　提高泛珠內(nèi)河航運(yùn)能力

　　為更緊密地合作，今后發(fā)展的重點(diǎn)：一是加強(qiáng)西江干線航道建設(shè)，提高航道等級(jí)和運(yùn)輸能力，加快紅水河復(fù)航，建成云南、貴州、廣西等西南地區(qū)通暢的出海通道，充分發(fā)揮西江溝通珠三角和西南地區(qū)的功能；二是繼續(xù)完善珠三角骨干航道，形成高等級(jí)、大能力、相互連通的內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)和江海聯(lián)運(yùn)體系。交通部和廣東省人民政府已經(jīng)商定，用5~8年的時(shí)間，努力完善珠三角內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)，有效降低集裝箱運(yùn)輸成本，適應(yīng)香港國際航運(yùn)中心和泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的需要。到時(shí)，總體上泛珠三角地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)能力將提高30％以上。

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