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昨天，全市交通工作會議在五洲賓館召開。會議提出，各有關部門要有效整合各種交通資源，統一協調各方交通力量，加快構建與“和諧深圳、效益深圳”相適應的大交通發展格局，確保重大交通項目如期完成，逐步解決群眾反映的交通行業熱點、難點問題。
副市長張思平在會上指出，今年是實現“速度深圳”向“和諧深圳效益深圳”轉變的開局之年，也是關鍵年。盡管去年我市交通事業取得了豐碩成果，成績喜人，但當前困擾交通事業發展的問題也較多。特別是交通需求迅速增長，基礎設施建設嚴重不足，供需矛盾日益突出。市中心區部分路段和二線關口高峰期交通擁擠，路網車速有所降低，公交分擔率逐年下降，市民對部分區域的交通秩序、交通治安環境還不太滿意，兩港、鐵路發展任重道遠。
他指出，解決現有問題、實現大交通的良性發展，要以“遠近結合，標本兼治；內外一體，協調發展；公交優先，調控需求；創新體制，科學管理；嚴格執法，文明服務”為工作思路，努力構筑國際水平的交通體系，切實保證城市道路的基本暢通，為“和諧深圳、效益深圳”提供交通支撐。今年，要重點搞好“十一五”交通規劃的編制，加快重大交通基礎設施建設；全面實施“兩港起飛”、“以港強市”戰略，積極推進物流業發展；大力推行公交優先戰略，提升公交整體服務水平；加大改革創新力度，通過公交企業重組和交通投融資體制改革，提高行業效益和服務質量；采取有效措施，緩解重點區域交通擁擠狀況，強化交通安全和治安管理，維護行業穩定。
據悉，我市今年重大交通項目計劃投資規模98.4億元，年內有望新增集裝箱吞吐能力107萬標準箱、新增貨物吞吐能力900萬噸。有關部門表示，今年將力爭實現市區主干道平均車速平峰期不低于25公里／小時，城市快速干道平均車速不低于55公里／小時，車輛在70％的燈控路口不超過2個信號周期可以通過。
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