[車主心得] 車主談新雅閣：油耗有點高 售后服務好 [駕駛技巧] 汽車發動機50萬公里無大修不是夢想

　　很多人在下坡或在路口遇到紅燈時，喜歡掛空擋滑行，以節省燃油，殊不知空擋滑行的危險性是很大的。

　　如果遇到緊急情況，通常的做法是迅速地松開油門，踩下剎車踏板，實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動機構都與發動機緊密結合在一起。發動機轉速變慢，對憑慣性前進的汽車能產生一種制動力，也就是人們通常說的發動機制動。這樣，一方面可以防止緊急剎車使車輪抱死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪的剎車力保持平衡，使車輛安全降低車速。

　　相反，如果此時變速箱處于空擋位置，踩下，底盤傳動機構與發動機不聯結，沒有發動機制動的幫助。這樣，不僅剎車效果不佳，更會使車輛失去平穩而左右滑移，會導致司機無法控制汽車而發生事故。而且剎車用力越猛，制動力越差，偏滑越嚴重。

　　如果剎車時踩下離合器，其結果與空擋行駛相同，尤其下坡時，決不能以空擋或踩下離合器剎車，否則，很容易使車輛失去控制而發生意外。同理，在停車前也不允許先踩離合器或先換入空擋。

　　有些人常常把左腳放在離合器踏板上面休息，也是不正確和危險的。

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