車型調整考試難度加大 仍然擋不住學車熱情

　　據北京日報報道，根據公安部頒布實施的《機動車駕駛員申領和使用規定》，從8月中旬開始市交管局對本市各駕校的訓練和考試用車進行了全面調整，同時對考試的難度也進一步加大，這在社會上引起很大反響。

　　近日筆者在幾所駕校采訪時了解到，盡管所學車型進行了全面調整，取消了過去初學人數較多而費用又較低的大貨車型，考試難度也加大了，但沒有影響學車人的積極性，報考人數沒有明顯的減少。

　　前一段時間社會上盛傳，說教練車型要改，學車時間要延長，學費要漲到五六千元，使不少人急于報名。但這次只是對車型進行了調整，仍采取計時培訓(一帶一式)，初次申請學習小型車的訓練時間仍為58小時。盡管最近油料上漲幅度較大，但目前各駕校的學費沒有明顯的上漲，基本保持過去的價格。小型貨車一般在2600元至2800元之間，小客車一般在3300元至3700元之間。這其中有的還包括法規培訓費、教材費、考試費等。

　　當問到近期是否會提高學車價格時，幾所駕校招生部的工作人員均表示如果學時不做大的延長，學車的費用就不會有較大的上漲。據幾所駕校對半個月以來招生人數的統計，車管部門加大考試難度后，報名學車的人數和前一段時間相比沒有下降，有的駕校還有明顯的增加。在東升駕校報名處筆者看到，兩部咨詢報名電話時常響起，上門報名的也不少。

　　隨機采訪的幾位學車人都表示，考試難度的加大對提高駕駛技術，保證今后的行車安全會有更大的好處。吳先生說，駕車已是現代人必備的技能之一，因怕考試難度大而放棄學車的人不會很多，考試難度越大就說明對學車人的要求更嚴格，也是出于對駕車人安全負責。張小姐說，現在新司機肇事比較多，加大了考試難度，就等于嚴把了新司機上路的關口，對減少“馬路殺手”會起到積極作用。姚先生說，自己上交規課是用的新教材，難度比以前加大了許多，兩次考試后才通過，但所學的知識比較扎實，考試難度加大并不是什么壞事，更有助于交通安全意識的加強。