創新學車就像玩游戲 我省將逐步推行模擬學車

　　大屏幕上，道路不斷向前伸展，坐在模擬的駕駛器中，你可以像玩游戲一樣地學車了。昨天，記者從省運管局駕培處了解到，根據國家交通部3月1日頒布實施的《機動車駕駛員培訓教學大綱》要求，我省將推行新生事物——模擬學車，學員可在仿真模擬的環境中體驗駕駛的每一個細節了。

　　去年，記者曾在杭州舉辦的2004國際（浙江）道路運輸與物流科技博覽會上，見識過多種形式不一的模擬駕駛器，一臺10萬元左右的模擬學車器最令人關注。據介紹，該模擬器是將VR-4汽車駕駛模擬系統安裝在桑塔納車上，學員坐進駕駛室發動汽車，架空的前輪就會在原地轉動，這時，計算機控制的投影儀就會將不斷前行的虛擬道路投射到幕墻上，轉彎、變道、倒車……要是你操作有誤了，包括沒系安全帶之類的小問題，明察秋毫的模擬器都會毫不留情地“指”出來。據了解，模擬駕駛器雖不能替代真車實駕，但對教學初期規范動作很有幫助。

　　模擬學車在國外先進國家早就流行，并有著相當成功的運用經驗。“新大綱實施后，我省將根據新大綱要求推行模擬學車。”據省道路運輸管理局駕培處處長陳化心介紹，上個世紀九十年代時，我省部分駕校就有模擬學車器，但那時的駕培模擬器功能較為簡單，現在的模擬駕駛器已融合了高科技手段，可以更逼真地模擬駕駛，讓學員在實際操作過程中更得心應手。陳表示，模擬學車除了可以規范學員學車初期的動作，還能模擬學員很難碰到的特殊天氣如雪天、雷電天氣下的駕車，也能模擬特殊路況時的駕車。當然，最重要的是可以節約大量能源——汽油，減少污染。

　　專業人士給記者算了一筆賬，按照新大綱要求，實施模擬教學的平均學時為10個學時，若按過去使用教練車每小時行駛30公里，平均每百公里油耗20升計算(含大車和小車)，實施模擬教學后，平均每個學員完成學業可節約燃油60升。以去年一年杭州市培養15萬名駕駛員計算，就可節約900萬升燃油。要是以全國來計算，一年可節約的燃油量非常可觀。

　　但有關人士也表示，由于新大綱對模擬學車作的只是“指導”性意見，并沒有明確規定模擬學車器的類別和級別，加上國內現有的模擬學車器功能和質量相差很大，所以，目前，我省除了對新開辦駕校進行有意識的引導外，還對老駕校的老車型進行選擇性的安裝，在不斷完善的過程中推行模擬學車。

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