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PCauto原創文章，未經授權，請勿轉載。 在車主激烈的駕馭下，這輛威樂在短短的4個月時間里已經換上了第二套輪胎，之前的一套輪胎是195/50R15的YOKOHAMA ES100，這套輪胎的設計較為舒適，所以抓地力平平，第二套輪胎換上了有街胎王之稱的石橋S03，抓地力隨即有了質的飛躍，同時更換上臺制超輕輪圈，令懸掛反應更敏捷。 剎車系統目前仍維持原廠，但由于中國版剎車系統已為日本VITZ RS版的設計，對應相對較低的5A引擎輸出算是比較“稱職”。 圖片可點擊放大 
原廠的前剎車即為日本版VITZ RS的高配置系統，算是比較令人滿意的原裝部品。 
可惜后剎車由于成本問題原廠配置仍為普通版的鼓剎。 
相當高性能的"街胎王"石橋S03。
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