江蘇風(fēng)神藍(lán)鳥車主評(píng)愛車

您買車了嗎？您用車養(yǎng)車過程遇到不愉快了嗎？您是如何保養(yǎng)呵護(hù)您的愛車的？相信車主們對(duì)養(yǎng)車都深有感觸，歡迎來信暢談您的經(jīng)歷和感受。
　　岳先生　江蘇鹽城
　　
　　行駛15000公里9個(gè)月

　　當(dāng)我在紅旗世紀(jì)星與帕薩特之間徘徊時(shí)，它出現(xiàn)了。僅僅是從《揚(yáng)子晚報(bào)》一則不太清晰的黑白廣告上看到了它的車頭照，但名字卻讓我過目不忘--風(fēng)神·藍(lán)鳥。于是打了垂詢電話，很快彩色的廣告圖片便郵了過來，我仔細(xì)了解了它的規(guī)格配置情況，哈，它的品牌、價(jià)位、配置不正是我所需求的嗎？
　　
　　經(jīng)過1個(gè)月的預(yù)訂期，風(fēng)神藍(lán)鳥的第一批淺內(nèi)飾版自動(dòng)檔EQ一7200II終于提到了手中。小心翼翼坐上去，操作起來確實(shí)不同凡響：轉(zhuǎn)向非常靈巧，制動(dòng)非常靈敏，空調(diào)非常迅捷。雖然是自動(dòng)檔的車，但提速非常快，貼背的感覺很好，205的輪胎使其它同檔次的車黯然失色。內(nèi)飾是典型的日車風(fēng)格，儀表臺(tái)和老款藍(lán)鳥幾乎相同，雖然是好幾年前設(shè)計(jì)的，但并不顯得過時(shí)。方向盤是真皮的，手感不錯(cuò)，儀表清晰醒目。盡管換檔桿設(shè)計(jì)得不好看，但換檔的手感很舒適，各個(gè)操縱件伸手可及。值得一提的是廠家在換檔桿附近提供了自動(dòng)變速器使用的注意說明，對(duì)我這沒有接觸過自動(dòng)檔車的人很有幫助。雖然不是真正意義上的淺色版（儀表臺(tái)是黑色的），但仍不失大家風(fēng)范。回來后，唯一有爭(zhēng)議的是它的外形和內(nèi)部空間，有人說它精致，有人說它小氣，但總的是褒多貶少。
　　
　　車子接回來后，去過兩將蘇州特約維修站、一次南京特約維修站。我以前也開過3輛共七、八年某合資品牌的轎車，新車的保養(yǎng)、舊車的維修都經(jīng)歷過，但沒在一項(xiàng)能趕上風(fēng)神特約維修站的服務(wù)。從進(jìn)去到出來，根本不需駕駛員操心，一切都由引導(dǎo)員代勞了，里程保養(yǎng)的同時(shí)，凡能檢測(cè)的，維修站都能替你免費(fèi)檢測(cè)保養(yǎng)，最后還洗得干干凈凈交到我手中。
　　
　　經(jīng)過半年多的駕駛，該車的操縱性幾乎無可非議。我曾經(jīng)粗略測(cè)試過它的加速度，在不用急加速按鈕的情況下，0～100km／h的加速時(shí)間為11秒左右。市區(qū)開空調(diào)油耗比較高，大約在14公升左右，混合路面的長(zhǎng)途在9公升左右，和技術(shù)指標(biāo)出入較大。
　　
　　風(fēng)神的配置較其他同檔次車型多，大都很實(shí)用，但車載電話卻不敢恭維，遙控器按鍵靈敏度不夠，數(shù)字不是按少就是按多。車開起來，來了不方便接聽的電話，卻無法拒絕應(yīng)答。撥號(hào)和來電展示的號(hào)碼在車內(nèi)后視鏡上，但需要看時(shí)，還得重新調(diào)整眼睛的焦距，也不利于安全駕駛，于是干脆棄之不用。另外車子的噪音比較大，當(dāng)達(dá)到70公里／時(shí)，就明顯感到風(fēng)噪聲像是從兩側(cè)后視鏡發(fā)出的，速度越高，風(fēng)聲越大，先進(jìn)的降噪技術(shù)在它身上沒有得到很好的發(fā)揮。
　　
　　車子的裝配質(zhì)是還不錯(cuò)，就是有些配件的質(zhì)量還需把好關(guān)。剛提車出來就發(fā)現(xiàn)作為標(biāo)志性配置的HUD指人顯不器不顯示了，隨后回去檢測(cè)、更換。看著儀表臺(tái)被拆得七零八落，盡管是公車，這樣誰不心痛。當(dāng)車子跑到1700公里時(shí)，SRS氣囊警告燈就只亮不熄了，盡管氣囊線卷的更換屬保修范圍，但誰知道日后再更換需要多少錢（因?yàn)榇蠹叶贾�道NISSAN的配件價(jià)格很貴）？等到3000多公里時(shí)又交換了減振器。晚上行車，特別是雨天，會(huì)車時(shí)什么也看不見，一檢查大燈原來是55-60w的，和摩托車的燈泡功率一樣，而且兩個(gè)燈頭品牌還不樣，真叫人哭笑不得。但想到維修站熱情服務(wù)的態(tài)度，真叫人愛也不是恨也不是！這可能就是人們常說的一分錢，一分貨吧！