雪鐵龍愛麗舍SX 12000公里使用報告

　　首先看外觀，我覺得愛麗舍的外觀還是很大氣的，雖不新潮，可也永遠不會過時。我不知道這車算不算是經濟型車，它的內部空間比一般的經濟型車要大些，我身高182CM，坐在前排頭部空間還不錯，起碼頭不會頂到車頂，沒有壓抑感。國慶期間回老家，后排坐了兩個大人兩個小孩，并不覺得擁擠。當然后排腿部空間有點局促，尤其是我開車時座椅比較靠后，駕駛座后面的座位感覺更為明顯，好在全車坐滿人的機會并不多，而且我們家就我一個高人，也不是什么問題。行李箱容積也還讓人滿意，這次回老家，塞了不少東西在里面，有車就是好，要是在以前，這么多行李著實會讓人頭疼。

　　對于外觀我唯一不滿意的地方是它的車燈，說實話這車燈是很漂亮的，但我的大燈罩子上有松花狀的紋理，象松花蛋似的，一開始我還以為車燈都這樣呢，后來才知道是質量問題，以前出的愛麗舍好多有這問題，神龍以前好象給換的，后來又發文不給換了，嚴重郁悶并嚴重鄙視神龍，不過現在出的車子都沒這問題了。

　　我的車子配置還是比較齊全的，ABS，雙氣囊，遙控中控鎖，兒童鎖，電動窗，電動后視鏡，朋友還加了桃木裝飾，被太陽魚評價為巨俗，不過我倒挺喜歡的。剎車是什么玩意我這外行實在搞不清楚，而且我到現在還沒有體驗過ABS是什么感覺。雪鐵龍的底盤技術是世界第一的，這話不是我說的，是在網上看來的，我也不知道對不對。還有雪鐵龍的后輪隨動轉向技術也是比較獨到的，高速過彎很穩，不會出現甩尾的現象。最高速度我開到過185km，感覺很穩，沒有任何發飄的感覺，這個時候感覺方向盤很重，可能車速高的時候方向盤助力會調整的，有利于安全。這時油門已經踩到底了，不過神龍的人說應該更高一些，可能我的車子要調一調，愛麗舍俱樂部也有人說最高開過200km，不過我不打算調，我開的是汽車，不是飛機，生活如此美好，我還沒過夠呢。

　　這個車子油耗我不知道算不算高，夏天開空調，市內大概是10-11個(L/100km編者注)，高速是不到8個(L/100km編者注)，這是我上次去海南時全程實際測試的結果，不過上次也走了一些一級公路、盤山公路以及比較泥濘的修路的路段，平均下來是8個(L/100km編者注)，如果全程高速的話應該不到8個(L/100km編者注)，估計在7.5(L/100km編者注)左右。這次回老家，一路沒開空調，全程高速，油耗是7個(L/100km編者注)。

　　對于這車的空調，我是比較滿意的，制冷效果特好，在夏天經常把我凍的打哆嗦。