標致３０７使用600公里以后的優缺點感受和建議

　　好話不多說了，許多觀點在《307 vs Bora》一貼中我已經提到了，現在只是體會更深。下面談談幾個常見問題的體會：

　　1、低轉速時車身抖動問題確實存在，與車速無關，即使在4擋時也會有，主要是低速扭矩不夠的問題，建議如果有條件的話盡量多踩一點油門，快速提高轉速，不過油耗可能高一些；

　　2、油耗問題實際與307自動變速箱的調校有關，不知道開自動檔的車主注意到時速50公里左右變速箱在幾檔了嗎？3檔！此時如果用手動模式推入4檔，可見瞬時油耗快速下降，差別不小。因307發動機低轉速扭矩小，因此升檔點調得較高，油耗自然會增大一些。如果你更在意油耗或者路上車不太多時，可以用手動檔來降低油耗；

　　3、低速剎車或松剎車時有一些輕微的尖叫聲，如果不留意，基本不易察覺，此時一般剎車是半松半踩的狀態，如果松開剎車或踩緊剎車，尖叫聲都會消失，因此個人認為是剎車片摩擦產生的聲音，應屬正常現象。

　　4、中控鎖的問題：沒有試過中控上鎖時后備廂能不能打開，但是注意到這樣一個現象，當車速由高到低時，大約在10公里以下時，可以打開車門，高于10公里時，中控上鎖后，車門打不開。如果出于應急條件下的安全考慮，這樣的設計可以接受。

　　5、后視鏡盲區不算太大，如果開過GL8就知道了。當后車車頭和GL8車尾平齊，水平間隔1米左右時，通過后視鏡很難看到。所以我一直沒有覺得后視鏡視野有多大問題；

　　6、車頭看不見對新手而言有些問題，不好判斷，建議靜止時找個幫手在車頭前站一下，基本上就可以心中有數了。其實車頭短在轉向時，特別時挪車時很有優勢。

　　由于新車開的時間還不多，還沒有更多體會或發現更多問題，油耗也不好計算（我信不過行車電腦），所以等2000～3000公里以后再多寫一些。

　　不當之處請各位DX多指教。

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