高爾（Gol）2000公里有感：花了九萬多買了它

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　　車　　型：上海大眾高爾（Gol）1.6手動舒適型——銀灰色
　　提車時間：2005年4月22日
　　裸 車 價：82600元
　　購 置 稅：7060元
　　２年保險：3816元
　　１年養(yǎng)路費(fèi)：1632元，車船使用稅：140元
　　上 牌 費(fèi)：125元，檢審費(fèi)：20元，監(jiān)擴(kuò)費(fèi)：30元
　　上路合計(jì)：95423元

　　自我介紹：筆名 南宮小滿，江蘇南通人，男，28歲，4年駕齡
　　車　　牌：蘇F－W6000，路上遇到鳴笛三聲打個招呼（現(xiàn)在沒事兒閃燈的太多）。

　　為了買車，我經(jīng)過半年的潛心研究，從幾十款車型中經(jīng)過精心挑選，在排除了日本車和費(fèi)油的美國車后，終于從德系車中選中了高爾。高爾外形樸實(shí)大方飽滿，性能穩(wěn)定且價格實(shí)惠。

　　我最中意的地方有四：

　　1、普桑的發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定，維護(hù)方便，而且不挑油品，90號油照樣跑；

　　2、智能安全系統(tǒng)，車落鎖后車窗自動升起，這樣的功能只有少數(shù)豪華車才有，每次到停車場看到別的人要先搖上玻璃再鎖車，心里暗笑；

　　3、價格低廉，家里有一個新手，還有兩個正在學(xué)車，到時候拉出去練車不心疼；

　　4、兩廂車空間分部合理，放下后排座，可以獲得很大的置物空間，車身體積小，適合城市駕車環(huán)境。

　　提車后嚴(yán)格按照說明書的指示執(zhí)行，起步前熱車1分鐘，2000轉(zhuǎn)換檔，不急加速急剎車，寧愿繞路也不塞車。

　　前1500公里基本在市區(qū)和郊區(qū)轉(zhuǎn)悠，最高時速120，感覺發(fā)動機(jī)噪音較小，風(fēng)噪偏大，車穩(wěn)定性很好，比同級甚至高一級的日本車明顯穩(wěn)重的多。城市道路上可以開的跟出租車一樣，提速、換檔、制動隨心所欲，方向盤輕重適中、路感很好，在城市的車流里穿梭自如，超奔馳、寶馬如家常便飯，盡顯小車的優(yōu)越性。第一箱油百公里9升，第二箱油8.5升，完全可以接受。

　　1500公里過后上一次高速，南通至南京來回，500多公里，滿載4人，去時基本保持在110～130KM的時速，穩(wěn)定性非常好，完全感覺不到是輛小型車。回程進(jìn)入南通段，車少，開始加速至150，感覺穩(wěn)定性沒有問題，風(fēng)噪較大，由于是新車，沒敢再開快，但感覺速度繼續(xù)上升的空間較小，畢竟只是一輛小車嘛，看了一下油耗，百公里8升，表現(xiàn)還不錯。

　　下面說說高爾的缺點(diǎn)：

　　1、最明顯的感覺是提速較慢，城市道路上完全沒有問題，但上了高速出了收費(fèi)站只能眼睜睜看著別的車超過去，油門踩到底也沒用，非要提到120以上才能慢慢超回來；

　　2、后排空間小，座位嫌高，175cm以上的人坐要碰頭，感覺不舒適，但前排空間和舒適度都還可以；

　　3、各個調(diào)節(jié)按鈕很澀，不滑爽，顯得制作工藝不精致；

　　4、散熱風(fēng)扇噪音大，開空調(diào)后發(fā)動機(jī)噪音偏大，動力有些不足。

　　總的來說，高爾是一輛性價比很高的小車，其品質(zhì)和價格是同級日韓系車所無法比擬的，非常適用于城市家庭用戶，由于其品牌定位和宣傳做的不好，所以用戶認(rèn)知度很低，我有一玩車的哥們說“買高爾的都是識貨的”。不過，我欣喜的看到，大街上的高爾越來越多，說明這款車正被越來越多的人了解和接受。

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