天籟油耗變化范圍大 座椅不夠人性化

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　　2004年10月份時我準備換車，正好天籟下線就買了這款車。我選車時有三個原則，一是車體要比較大，要適合我父母及妻子兒子五口人乘坐。第二是車要好看，因為這輛車要滿足我家五口三代人的口味。第三點就是發動機要好，動力要強勁。

　　內飾溫馨

　　天籟淺內飾坐進去就給人以安靜的感覺；中控臺有兩條楓木飾條，紋路非常質密，給人平和的感覺。而一般桃木內飾是曲線大花紋，有些躁動感。它的電子設備很多，當你大腳油門急加速時，車輛會強制降擋以適應超車需求。緩加速時，發動機在2000多轉時就會換擋。少了一些駕駛樂趣，多了一些舒適性，開起來如同一個電動大玩具。

　　座椅期待改進

　　我本人形體偏于強壯，天籟的座椅雖然是六向可調節的，但要找到一個合適的支撐角度并不容易，尤其是背部支撐不好調節，長久駕駛下來背部會疼。在這一點上，就體現得不夠人性化。副駕座位不是自動調節，手動調節非常辛苦，這與這個價位的車不相符。變速箱具有四個前進擋，從一擋換二擋時頓挫感明顯，但高擋位換擋時就沒有這種感覺。

　　油耗變化范圍大

　　天籟的油耗變化很大。從四環經三環到二環，如果保持60至80公里/小時的勻速行駛，這時天籟的百公里油耗只有7升多；在高速路上行駛，天籟的百公里油耗為8升左右；而如果是擁堵路段，天籟的油耗就會有十三四升，甚至十七八升也可以達到。

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