花冠車主4000km日記：高速穩定減震偏硬

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　　我的車是西城區第一輛花冠，提車的時候，幫我把車開回家的我的一位哥們說花冠的油門反應很靈敏。

　　看了說明書發現導航版燈光控制是自動的，晚上自動打開，這和我以前在美國開的較高檔次車一樣。不錯！另外，說明書上說，90號以上汽油就行。

　　[2004-3-13 at 13:19 ]

　　今天總算第一次開自己的車，頭一天就上高速公路，完全依賴導航版，來到北京順義，又找到位于北京西城交養路費和汽車使用稅的地方，存到導航系統里面。如果沒有導航，完全不可能。下面談一些體會：

　　1．導航界面非常友好，非常值，以后可能離不開了，如果汽車主要只用作周末旅游，導航是必不可少的。

　　2．我最快開到120公里，高速很穩，我高速超過幾輛卡車，感覺也非常踏實。就是偶然有石子打底盤聲音。

　　3．方向盤很靈活，很好開。

　　還有，花冠的動力非常足，不知不覺速度輕松上到100公里以上，而這時候發動機的轉速離3000轉還有相當距離，余力充足。

　　[2004-3-14 at 23:36 ]

　　這是我第二天開花冠，我這兩天連續跑高速，已經超過300公里了，結束了最初的磨合期，花冠手冊上說，在300公里之內，不要緊急剎車，我完全做到了。

　　還有，這兩天大街上除了我自己的花冠以外，我只在四環汽配城見到一輛紅色的花冠，車主和我一樣，是去配腳墊等附件，他說在4S店原配要600多元。由于北京花冠比較罕見，所以無論是行駛在街上，還是在單位里，都非常引人注目。

　　[2004-3-15 at 11:20 ]

　　我的車已經過了700公里。我女兒今天第一次坐我的車，她過去坐任何小車都暈車，但坐我的花冠基本沒有暈車，看來花冠的減震偏硬至少對我家來看很合適。我算過了，花冠油耗全記錄如下：

　　93號汽油

　　第一箱油平均7.86升/百公里

　　第二箱油平均8.49升/百公里

　　一半是北京五環，一半是北京市區以及郊區的走走停停塞車。第一箱油的時候還上過京承高速、京哈高速公路，后來學乖了，為了避開收費也付出了油的代價。

　　[2004-3-27 at 13:03 ]

　　回想總結一下，我覺得自己買花冠的決定是完全正確的。我想買一輛衛星導航的汽車，而且要原配的，各種性能指標達到國際水平，要經久耐用。我一年多前就一直盯住威馳的導航版，但感覺太貴（19萬，現降為18.5萬），花冠各方面都比威馳有全面提升，但只貴了一萬多（20.38萬），任何有一點經濟頭腦的人都會馬上明白我為什么會迅速作出購買決定了。所以，所謂的價格要看和什么比了。另外，導航版的花冠比豪華版花冠的中控看上去更協調，實際使用非常方便。我對導航有嚴重依賴，它幫我認識了許多新地方，就像一個老向導在不斷的給我指路，關鍵是有地點存儲功能，到過的地方都可以存起來，下次去更是輕而易舉，而且功能在不斷升級完善（2003年11月為止），地圖不斷更新。開車時候不怕迷路（一按回家的快捷鍵就行），這樣對新手來說，安全性也大大提高。我的花冠已經行駛了約1400公里了。 現在只要有一天不開，就感覺渾身不自在，已經和它難舍難分了。

　　在高速公路上感覺花冠的動力源源不斷，輕踩油門，不知不覺中，速度就提到了120公里，而這時候的發動機轉速還不到3000轉，一些車主（這些人開車往往極不安分）盡管超過了我，但感覺他們都使出了吃奶的力氣才達到目的。

　　在去燕京啤酒廠的路上，領路的小車開得太快，把我的花冠“甩”了。但我用衛星導航在自己完全不熟悉的順義漫游，完全依賴它找到了大部隊。同車的四名同事（后座擠了三人）對衛星導航印象深刻，紛紛表示今后換車一定要買豐田的帶衛星導航的車。

　　昨天，還有一位坐我車的人竟然稱，買花冠是他一生的“奮斗目標”。

　　我的花冠已經行駛了1700多公里，現在開100公里以上已經是家常便飯，高速穩定是其最大的特點之一。

　　順利結束磨合階段。