凱越HRV車主三人談：配置優秀但油耗偏高

　　與恪守“中庸”的行駛性格相比，去年10月上市的別克凱越兩廂車HRV的外在美顯然要吸引人許多。無論是車身造型還是內飾設計，都頗有閃亮之處，也就難怪通用將其目標客戶鎖定在了崇尚活力生活的年輕單身男女以及丁克家庭上。有人認為，知名設計師喬治·亞羅將HRV的時尚動感設計發揮到極致，就像女孩成長為女人，擺脫了柔和的女孩氣息，取而代之的是干練和成熟。喬治本人則補充道：這個女人，現年24歲，風華正茂。

報價與參數:上海通用/凱越HRV/凱越HRV1.6AT-LE豪華版  (更多圖片)

　　車主

　　Joyce 女 26歲 外企 銷售購車8個月

　　汪駿 男 32歲 建筑行業 購車10個月（下簡稱“汪”）

　　儲楚 女 29歲 客戶經理 購車7個月（下簡稱“儲”）

　　意大利式的外形設計

　　Joyce：今年年初，考出駕照后，就一直心癢著想買車。對我這樣積蓄不多的“月光公主”來說，兩廂車最合適。我想過買POLO，但覺得滿大街都是，沒個性。后來看到HRV的時候，眼前一亮。就整車而言，我最喜歡HRV的尾部，鮮紅的三維炮筒式尾燈，絕對是吸引眼球的。

　　汪：HRV是老婆看中的。我在三廂凱越和HRV之間猶豫了很久，總覺得HRV有點女人氣。后來還是選擇了HRV，主要是因為它看上去更像一臺年輕人開的車。

　　儲：我男朋友說HRV的杏眼前大燈設計不夠時髦，但我覺得HRV的前臉還是比三廂凱越好看，尾部也不賴。值得稱贊的是，兩廂的HRV并不是去掉“尾巴”這么簡單，從外表看，根本不知道HRV跟三廂凱越是一個平臺的車型，很有個性。但有一點比較奇怪的是，HRV前部的雙色杏眼前大燈與一體式設計前保險杠的組合偏向“亞洲口味”，與車后部的“歐洲風格”相差甚遠，好像不是一個設計師的思路。

　　專家點評：HRV與三廂凱越有著截然不同的設計風格。雖然是同平臺車型，但見過HRV的人幾乎都認為它比三廂凱越更漂亮。世界著名汽車設計師喬治·亞羅的水平在HRV精致典雅的“屁股”上得到充分的體現，車身側面的腰線一直環繞到尾部，形成一種飽滿的且極富肌肉感的輪廓，再加上動感十足的尾燈，使其具有強烈的運動車風格，帶有典型的意大利式設計烙印。

　　綜合得分：90分

　　內飾精細配置實用

　　儲：內飾漂亮，也更有動感。四個圓形的空調出風口，讓我聯想到奧迪TT。整個中控臺的格局和三廂凱越相同，但俗氣的木紋飾板被鋁質感的飾板取代了，與深色的儀表臺配合起來令人神清氣爽。各種控制按鈕的面板也換成了黑色仿碳纖維塑料。

　　HRV的配置還挺豪華，和一般中級轎車差不多。我尤其喜歡運動化針眼真皮材料，透氣性比普通真皮好多了。不過儀表板上切換里程讀取方式的按鈕有點夸張，細細長長的一根桿子，有時上面放點東西反而感覺有點礙事，做個平面的小按鈕就夠了。

　　汪：很滿意HRV的內飾。雖然整體同三廂凱越相似，中控臺和方向盤繼承了凱越的設計元素，但是在細節上的調整使得HRV又別具一格。我最喜歡HRV用了仿碳素與仿金屬的飾條，而不是令人不快的仿木裝飾，看上去更時尚、簡練，而且酷感十足。

　　HRV的配置與三廂凱越1.6豪華版基本相同，挺齊全。尾部擾流板是隨車一體的，不像飛度還要另出1000多元買。不過HRV如果有行車電腦和倒車雷達就更好了。

　　Joyce：在內飾布置上，HRV呈現出了鮮明獨特的動感風格，整體上清新和諧。不過我覺得灰色內飾有點悶，與家用車的溫馨風格稍有差異，暖色調的內飾顏色應該更符合這個車的定位，所以我自己DIY了一下，換上了很可愛的座椅套。配置該有的基本都不少，不必再花錢配東西了。車子的音響設計蠻有個性的，坐進車內就可看見鑲在門把手前方的圓形黑色小球，這是音響的中高音喇叭，下方的圓形網狀面板就是低音輸出。另外一個讓我印象很深的地方是，后排還配有和前排一樣的三點式安全帶，據說，這在國產車中不多見，可以有效保證車輛遭遇碰撞時后排乘客的安全。

　　專家點評：內飾方面，HRV突破了以往美國車實用但不精致的弊端，中控臺面板被設計成短盾形，較以前的三廂凱越更短小、精巧，仿戶外極限運動常用的碳纖維材料質量輕、強度高。而中控臺上的音響面板換成了透明板黑底銀紋，表面亮澤，看著的確感到年輕、時尚、個性。

　　配置一直是凱越的賣點。不過，手動空調在這款配置出眾的車里顯得有些落伍。在安全性配置方面，HRV似乎已做到了極致。它通過了歐洲4星級碰撞安全的工程設計。ABS、EBD是標準配置，而前輪采用的通風盤以及車輪的V級安全標準在同級別車中還很少見。此外，全乘員安全帶、前排大型雙安全氣囊、膝蓋保護、可潰式轉向管柱設計、四門側面防撞桿等也提供了全面的安全保障。

　　綜合得分：90分