切身使用體會(huì)比一比皇冠與奧迪A6的優(yōu)劣

　　自己很喜歡車(chē)，由于經(jīng)營(yíng)者一個(gè)小公司（電力科技方面的），所以也有機(jī)會(huì)接觸到多種車(chē)。

　　1、第一輛車(chē)為捷達(dá)，隨后換成桑2000。

　　2、2003年兩個(gè)項(xiàng)目不錯(cuò)，換成A6 2.8手檔（當(dāng)時(shí)記得車(chē)壇還有人質(zhì)疑是否有這車(chē)，確實(shí)我買(mǎi)的是第一批，在此之前都是賣(mài)給軍隊(duì)的）。

　　3、今年初，有個(gè)大客戶看上我的A6，他有司機(jī)，沒(méi)辦法，半賣(mài)半送給了他。

　　4、豐田上市新皇冠，2月交了2萬(wàn)定金（定外銀內(nèi)黑），4月上市連嚇帶哄，4月下旬拿到該4S店的第一輛外銀內(nèi)黑。

報(bào)價(jià)與參數(shù):一汽奧迪/05款?yuàn)W迪A6/05款 新A6L 2.4標(biāo)準(zhǔn)型  (更多圖片)

報(bào)價(jià)與參數(shù):一汽豐田/國(guó)產(chǎn)新皇冠/新皇冠Royal  (更多圖片)

　　由于自己喜歡開(kāi)（據(jù)老婆講，主要是喜歡教訓(xùn)別人，哈哈），所以上述的車(chē)主要是自己開(kāi)，所以有很多切身體會(huì)，今天主要說(shuō)A6和皇冠。

　　1、選車(chē)?yán)碛桑?/STRONG>

　　主要為商務(wù)用途，并不特別有德車(chē)日車(chē)情節(jié)，選手檔的A6是因?yàn)檐?chē)商務(wù)身份足夠，手檔有駕駛樂(lè)趣，還比自動(dòng)檔少近10萬(wàn)（44萬(wàn)多）；后來(lái)選皇冠，過(guò)了血?dú)夥絼偟哪挲g，開(kāi)車(chē)開(kāi)夠了，舒服就行，而且商務(wù)用也不錯(cuò)。

　　2、駕駛感覺(jué)：

　　手檔A6 2.8——一個(gè)字：爽！但加長(zhǎng)的感覺(jué)不爽，比如在市區(qū)不能想教訓(xùn)誰(shuí)就教訓(xùn)——操控性有點(diǎn)不理想（當(dāng)然，只有特別過(guò)分的人，并且開(kāi)著不錯(cuò)的車(chē)，才能激起我教訓(xùn)的欲望,哈哈），所以一直對(duì)A6有懷疑，但前一個(gè)月在外地開(kāi)了一天客戶的一輛進(jìn)口四驅(qū)1.8T A6,對(duì)A6的看法大大改變，操控性與國(guó)產(chǎn)不可同日而語(yǔ)，同時(shí)對(duì)1.8T配A6我認(rèn)為動(dòng)力絕對(duì)夠用，看來(lái)加長(zhǎng)對(duì)操控的影響相當(dāng)大。

　　新皇冠——兩個(gè)字：輕松！但加速絕對(duì)不弱，3.0排量的確不是吹的，在此期間還開(kāi)過(guò)幾天的LEXUS ES300，與皇冠的感覺(jué)太像了，方向輕（隨速感應(yīng)的，低速感覺(jué)曠量大,高速很好），加速輕，響應(yīng)快，總之，感覺(jué)不比A6差。

　　當(dāng)然，上述的感覺(jué)是從日常的角度考慮的，極限駕駛的情況自己沒(méi)有發(fā)言權(quán)，哈哈。

　　3、乘坐感覺(jué)：

　　A6： 真寬敞，但除了寬敞，好像其他很失望，降噪不理想，尤其是輪胎過(guò)了15000公里后，4S店檢查了幾次（GOODYEAR)，沒(méi)有辦法的辦法就是全換新的米奇林。后座在較差的鄉(xiāng)間路上感覺(jué)跟2000的沒(méi)啥區(qū)別，看來(lái)跟其非獨(dú)立后懸有很大關(guān)系（不知新A6L是否好些，那可是空氣懸掛阿）。

　　皇冠：很舒適，但空間與A6差很多，我還專(zhuān)門(mén)換了個(gè)170以下的司機(jī)，這樣后座才舒服點(diǎn)（我是很喜歡坐副駕的，但皇冠的副駕必需系安全帶，沒(méi)辦法，只好后座了），但后坐可以控制所有的電氣和音像，感覺(jué)還是很好的，噪音控制絕對(duì)是所有國(guó)產(chǎn)車(chē)的第一，從而音響的感覺(jué)也比我的A6好，后懸也比A6好多了。

　　4、油耗：

　　A6：2.8的油耗其實(shí)相對(duì)別的車(chē)而言還是很不錯(cuò)的，前提是你不要激烈駕駛，120時(shí)速大約2500轉(zhuǎn)/分，1.8T120時(shí)速大約2800轉(zhuǎn)/分，我一直覺(jué)得2.8的轉(zhuǎn)速有些偏高，但最終也沒(méi)搞清楚。油耗跟駕駛習(xí)慣關(guān)系太大了，我曾經(jīng)北京-太原4個(gè)小時(shí)到，用了整整一箱油，也曾經(jīng)120時(shí)速左右的時(shí)速一箱油北京-太原打了個(gè)來(lái)回。

　　皇冠：該車(chē)的省油絕對(duì)不是大家能想象的，車(chē)壇和XCAR都在爭(zhēng)論，一般情況下，看看轉(zhuǎn)速的對(duì)比就可以知道，80時(shí)速（市區(qū)的最快速度）大約1600轉(zhuǎn)/分，120時(shí)速大約2000轉(zhuǎn)/分，這時(shí)的瞬時(shí)油耗顯示都低于6，所以大家還是切身體會(huì)一下再爭(zhēng)論為好。

　　5、質(zhì)量：

　　A6：我的這輛還行，也許是手檔的原因，沒(méi)有了CVT的普遍問(wèn)題（我們有個(gè)朋友2.4的CVT，確實(shí)有問(wèn)題，去年在和17打官司），但也有些小毛病：輪胎5萬(wàn)公里總共換了6個(gè)，好像后來(lái)特別容易爆胎，包括一個(gè)輪轂），CD不正常讀盤(pán)了，大燈清洗的蓋掉了等。

　　皇冠：時(shí)間短，我的這輛沒(méi)有問(wèn)題，但上個(gè)月有個(gè)局長(zhǎng)說(shuō)換了個(gè)新皇冠，司機(jī)200km/h時(shí)速前擋風(fēng)的膠條掉了，我還不信，前幾天在網(wǎng)上上看到有個(gè)網(wǎng)友開(kāi)到180km/h同樣膠條掉了，才相信。看來(lái)裝配還是被中國(guó)化了！

　　先這些。

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