我開吉利車的感受：總算是圓了車主夢

　　作為吉利車的車主，我來談談我的感受。型號JL6360E1，2001年4月產。那時吉利還沒上公告。后來上了，但型號變為HQ6360 E1。我在2001年12月初買的車。上牌時因為JL和HQ的區別，被擋了回來。等到廠家把新的銘牌EMS給我，裝好了在上牌，耽誤了一個禮拜。剛好那個禮拜中山的天氣陰冷陰冷的，還下雨。心里著實很惱火！

報價與參數:吉利汽車/豪情/JL6360E1豪華型  (更多圖片)

　　4個多月來，車子跑了10000km。感覺還行。但這是建立在我那不高的期望值之上。頭3000km，到中山指定的維護點作了第一次保養（免費）。師傅沒有廠家指定的機油，而是Mobile1 特級機油。更換了機油濾清器（不是清洗）。解決了方向盤、中控臺“響”的問題。“門難關的問題不好搞，慢慢以后就好了”，師傅說。（說的也是，跑到現在，門好關多了。不知道是我麻木了還是它磨合好了。）整體來說，我對售后服務比較滿意（我當初真的沒指望什么服務）。

　　某天發現車子的動力不足。經檢查是一根分火線斷了。保修期內，免費換。推測不是質量問題，可能是作了第一次保養不小心折斷了。只有兩個汽缸工作，還能在高速公路上跑到110km/h。

　　5000km時做第二次保養，花費150元，還是Mobile1特級機油，更換了機油濾清器，還調教了發動機。

　　某天發現車子的燈光較暗，第二天車子發不動。充電器接點松了，修緊以后再也沒有出現過同樣的問題。

　　冬天的早上，車子難發動。中午倒挺順。師傅說：“中山的氣候，不需要防凍液。是油泵不供油。天氣冷了，繼電器的接點熱脹冷縮，接觸不良。調緊一點就好了”。果然如此。

　　一直以來，吉利車最為人詬病的服務差、配件貴的問題，我還沒碰上。但是，知道別人倒霉了，我也不敢偷著樂。誰知到啥時候輪到我？我希望更多的車友把自己的不滿說出來，讓別人給車子維護的時候，多幾個心眼。反正明天去做保養，我肯定要求師傅檢查發動機有沒有漏油、排氣管松了沒有……我承認我是在幫助吉利說話。不是因為我收了老李的黑錢，而是出于一種感激。沒有老李，也許我只能熬到2006年，才能圓我的車主夢。也許更久！