進(jìn)口標(biāo)致206車主談國產(chǎn)后感受

　　編者：隨著年初東風(fēng)標(biāo)致的新車206的上市發(fā)布，眾多車友開始越發(fā)關(guān)注國產(chǎn)206的性能和配置是否能與國外相比。恐怕不少已經(jīng)訂車了準(zhǔn)206車主，心里也沒有底。畢竟車還是要使用了一段時間之后才能了解其真正的性能狀況。我們不妨就先來看看車主對國外進(jìn)口的標(biāo)致206的使用感受，將來也好做個對比。希望國產(chǎn)的206能夠在質(zhì)量技術(shù)上都更上一層。

　　看到國產(chǎn)206下線，也來談?wù)勎疫@兩年多來使用206的感受。

　　我的這輛206購于03年底，看發(fā)動機(jī)上的不干膠標(biāo)簽，出廠日期是當(dāng)年11月。也就是03年10月標(biāo)致工廠小該款后的新款車。買車時只有兩種排量，1.1L和1.4L，曾咨詢過經(jīng)銷商想要1.6L，被告之需要定制，時間三個月，并對我說在法國1.6L的206也不多。最后選擇了1.4L的X-LINE，55KW，手擋，手動空調(diào)，卡帶式收放機(jī)，前排雙氣囊，鋼輪轂，金屬漆，前盤后鼓，沒有ABS，四個車門玻璃是淡綠色玻璃，前門自動升降玻璃，后門手搖，后排座位可4/6折疊，米其林185胎。這一款也是經(jīng)銷商現(xiàn)貨車?yán)镒罡吲渲昧恕Ｕ酆先嗣駧?5000元，法國的售價是13000多歐元，到現(xiàn)在也是這個價格。

　　兩年多來跑了四萬多公里，只有一次發(fā)動機(jī)啟動不起來，并看到中控臺時鐘顯示屏上提示，恍然大悟，問題出在鑰匙上。原來206的發(fā)動機(jī)有密碼防盜保護(hù)功能，也就是說在鑰匙手柄中有塊芯片，只有原廠鑰匙可以啟動發(fā)動機(jī)。幸虧那次離家不遠(yuǎn)，回去拿了備用鑰匙。要是跑得遠(yuǎn)了可就麻煩了。說來也怪，就這一次，后來還用那把帶遙控的鑰匙，到現(xiàn)在也沒再出過問題。我看到國產(chǎn)206也是這樣的鑰匙，在這里提醒各位，以后您要是出遠(yuǎn)門還是兩把鑰匙都帶著。這高技術(shù)也有不可靠的時候。

　　機(jī)油用的是TOTAL7000，頭一個一萬公里更換，以后每兩萬公里或一年更換。三萬公里時我按要求更換了三濾機(jī)油和前剎車片，連工時費(fèi)一共折合人民幣1000元，真是夠貴的。

　　說說駕駛感受吧，盡管是1.4L，但在市區(qū)跑綽綽有余。206發(fā)動機(jī)是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，基本上都是拉到3000轉(zhuǎn)換擋，時速近90KM/H時才換入5擋。只有這樣才能發(fā)揮出發(fā)動機(jī)的能量。206的底盤一流，減震是偏硬的運(yùn)動風(fēng)格，視野極好，無論是彎道還是在車流中穿行，一個字—爽！曾經(jīng)一天內(nèi)跑了1000公里的長途，算了算油耗只有5.5L。平常市區(qū)里7L。我在國內(nèi)也開過16V富康，動力是足夠，就是座位不能升降很難受，腳經(jīng)常拌下面的擋板，我認(rèn)為主要問題是座位太高，如座位能升降，這一問題便迎刃而解。扯遠(yuǎn)了。

　　206這款車是給駕駛者用來開的，也就是主要照顧的是前排，后排的空間很小，坐久了很不舒服。我覺得在國內(nèi)最適合單身及三口之家。

　　我看了幾位大蝦拍的照片，其中說到206右后輪前有個油管，距離輪胎太近。我可以明確地告訴大家，又是廠家在偷工減料！我不知道簡單的一個塑料擋板，能給廠家減少多少成本？而無用的所謂自動大燈，自動雨刷，又有多少的實用性？還有那看了就惡心的淺內(nèi)飾。真是把一個有著輝煌的WRC歷史的運(yùn)動型小車給糟蹋了。