時速220km/h！奇瑞A5雪路長途高速之旅

　　本來計劃好的28號早上早早的趕往濟南，整合車子就要出磨合期了，跑跑高速也不錯。早上4點多鐘就起來了，結果發(fā)現外面白茫茫的一片了，心里還納悶，天氣預報的雨夾雪，怎莫就變成了雪了，還下得不小，這可怎莫辦？事情還挺急的，先出去看看再說吧，雖然老婆堅決反對雪天出長途，可是我還是出門了。

　　走了幾十公里的國道，心想到了日照在上高速把，國道上不好走，但是車子比較多，基本上雪都壓成了水，走起來還試不出來難走。到了高速入口，才發(fā)現原來已經封路了，這事辦的，還不如早早到高速口看看，不行回去算了。心里又想，雪已經越來越小了，過個1個2個小時還不開阿，干脆先走國道省道的，到莒縣上高速不就行了，念頭出來就決定了。結果行動以后才發(fā)現，自己犯了一個嚴重的錯誤，這一上午簡直就是在受罪！從早上5點開車，一直到下午4點到濟南，整整開了十幾個小時的車，大都是走的不好的路。

　　從日照出發(fā)，開始的道路還行，雪都壓化了，可能車子比較多的緣故，可是越走越不行，雪都凝固在路上了，整個車子就像在冰上走，速度更是不敢超過60，很多地方也就在20左右才行。幸虧前面有量捷達車，估計司機比較有經驗。有段路，我看見他車子剎車燈一直亮著，就趕緊減速慢行，結果過去才發(fā)現這個地方非常危險，要是沒減速，到時候剎車肯定要出事故。出了一身冷汗。

　　從日照到莒縣幾十公里的路上竟然發(fā)生了十幾起事故，很多大車都翻到了路邊的溝里，擦碰的就算小事故了，可見雪天行車的難操作性。我是走在了路上，也不能回頭了，慢慢的硬著頭皮走吧。也不敢加速，也不敢剎車。只要在雪地上，一剎車，就發(fā)出咯噔咯噔的聲音，我開始以為上凍了，后來才知道這是abs在起作用，不過還是有點發(fā)滑發(fā)偏，當然比起以前開的面包車，還是強多了。好不容易到了莒縣，竟然發(fā)現雪更大，雖然停了，可是根本就不化，慢慢的走到高速口，才感覺到自己是多么的愚蠢，根本就不可能開的高速，來回卻多跑了20公里，服了自己了。

　　沒辦法，往前走到下一個高速路口看看吧。這段路很不熟，結果又走了一段彎路，估計來回多走了30公里�？粗�有要晴天的意思，心里高興了一點，到了沂南估計就能上高速了。這段路倒是不難走，很快就到了沂南，雪開始有些化了，但是看樣子高速還不能開，于是又決定繼續(xù)往前走吧，這個決定也是比較的錯誤。

　　開始路還比較好走，但是越來越難走，都是山路。還好路上雪化了，于是拼命的加速前行，也顧不上新車的愛惜了，只想早點到蒙陰上高速。終于到了蒙陰，已經是中午12點多了，結果還沒開，納悶了，怎末還不開呢，問了問，路上正處理事故，等等。那就等會把，吃了點東西，活動了一下，把凍在輪子再上的冰雪去掉。老等著急啊，看了看地圖，到下一入口新泰還有30多公里，干脆到新泰得了，于是一加油門又走了。這一次終于對了，路很好走，到了新泰高速也開了。

　　終于上高速了，一上午跑了200多公里，剩下估計還有這么多，飛吧。高速剛放開了時間不長，車也少，跑起來特別爽。這才真正體驗一下A520的性能了，不好的路上真試不出來。也不管油耗了，急加速，超車，特穩(wěn)，有種高檔車的感覺，跑快了噪音大些了，不過感覺不是特別大。畢竟高速的路好，安全，跑起來也放心許多。迅速加上油門，發(fā)動機轉速達到3000轉以上，感到動力源源不斷地傳來，一般車子超過去真是很簡單的事情。這個時候，別心疼油耗的話，你就是真正的駕駛者，所能體現的車子的性能淋漓盡致，一句話，感覺爽極了！

　　很快到了濟南，沒辦完事情，住了一宿，第二天又踏上了400公里的高速之行。天氣晴朗，路況很好，于是再次享受了高速行車之爽，在車少的地方都很想測試一下車子到底能開到多少，當然新車還是要小心一些的好。當轉速到了4000轉，基本上在150-160之間，5000轉，能夠達到180，瞬間到過190公里時速，可是有風，不敢再往上跑了，估計好路好天氣，沒車的情況下能跑220公里時速。畢竟是2.0的發(fā)動機，動力是毋庸置疑的嘛，不過高速行車，還是安全第一。

　　安全回家，回想520這一路雪路和高速之行，感覺還是很復雜的，車子的性能現在看來是要值得肯定的，操控性還是很好的，開起來也是很舒服的。不過走不好道路的性能尤其是雪路，還是達不到高級車的感覺，當然520只是一款中級車而已。由于跑了這趟長途，已經到了3000多公里，綜合起來油耗和性能，依然是很滿意的。