德日“中”級對決 聚焦雅閣領馭使用優劣
06款雅閣與領馭，從一問世就注定他們是一對冤家。作為目前在中國市場上最成功的兩款中級車，上海大眾領馭(Passat)和本田雅閣的市場之爭幾可看成是德系車與日系的“中”級對決。兩款車自從同在去年年底上市之后，市場競爭就呈膠著狀態，在近幾個月一直壟斷同級市場的銷量冠亞軍。先是去年12月領馭在去年12月份結束雅閣長達19個月的銷量冠軍神話；緊接著，雙方在1月份各自宣布自己是當月銷量冠軍；2，3月份雙方又相互交替冠軍寶座，可謂是不分伯仲。對于部分追求更高生活品質的中國汽車消費者而言，他們已經不滿足于選擇小排量汽車作為家庭用車了，做為在中國市場最具口碑的Passat領馭和廣本雅閣早已經列入了他們的購車選擇名錄。不過，要在這兩款優秀的車型之間作出快速愉悅的選擇實在是有些為難。既然兩款車型的市場保有量如此巨大，我們相信眾多的領馭車主和雅閣車主對自己的愛車會有個客觀的評價。
這次我們將從根據各位車主的實際使用情況進行一個歸納總結，比較一下這兩款車型在使用上的優劣，大家可以通過車主對車型各方面的反饋意見了解相關車型。看看誰才是真正的中級車之王，同時希望可以給大家在選車之前或者在日常用車中提供一些幫助和參考。
| 【基本概況】 |
| 排量 | 車重（kg） | 輪胎 | 價格（萬元） | 百公里理論油耗 | |
| 領馭2.0 MT標準型 | 2.0L | 1426 | 205/55 R16 | 18.38 | 6.2L/100km |
| 06款雅閣2.0MT普通版 | 2.0L | 1447 | 205/65 R15 94V | 19.98 | 6.8L/100km |
| 【動力操控】 |
| 車主眼中的優點 | 車主眼中的缺點 | |
| 領馭 | 1、高速時操控還是很棒的大眾風格，方向比平時要重一些，路感一貫的清晰，指向準確。 2、領馭過小的溝坎時，偏硬，路感清晰。但也完全能夠接受。 3、電子防滑差速系統（EDS）很實用。 | 1、剎車沒有原來的靈敏，感覺象桑塔納。 2、檔位總體比較清晰，但是偶爾也會出現起步時進一檔進不去的情況。 |
| 雅閣 | 1、避震也感覺很好，過坎的感覺是特別爽。 2、抓地力強，在雨水路上，感覺抓地還是相當穩。 3、切線過彎穩定性高。 4、剎車敏捷。 | 1、起步時提速稍慢，不如領馭。 2、寬大的A柱對視線略有影響。 3、倒車視線不好，且沒配備倒車雷達。 4、高速略有發飄的感覺。 |
| 【配置/內外飾】 |
| 車主眼中的優點 | 車主眼中的缺點 | |
| 領馭 | 1、外觀大氣、穩重。 2、座墊和靠背的用料比老帕在通氣性和防滑方面勝出一籌。 3、空間比06款雅閣和天籟都大。 4、藍牙電話匹配一次成功，使用很方便，接聽電話時對方的聲音聽的很清楚，聲音也很大 | 1、領馭的車身縫隙絕對比BORA、老帕要寬。 2、淺內飾太容易臟，坐椅有些地方已經黑了。 3、車內后視鏡太緊，掰起來老費勁了。 4、右后門上側靠后轉彎處膠條模具應當有缺陷，使用幾個星期后膠條會外翻。 5、音響有個小毛病，打開一段時間后會屏幕出現錯亂。 6、領馭的尾燈“小氣”，與“大氣”的前臉形成了鮮明的對比，有點像奇瑞QQ的尾燈。 |
| 雅閣 | 1、導航系統很先進，會提醒，走錯會提示新的走法。 2、后排中央增加了一個頭枕，照顧到任何乘客的舒適性。 3、音響的感覺不錯。 | 1、駕駛席左側的扶手水平位置太低，對胳膊起不到支撐作用，形同虛設。 2、當擋把放置在“P”駐車擋時，煙灰缸很難拉出。 3、改款后尾部不好看，尾燈設計繁瑣，過于花哨。 4、后箱沒有改進，后箱蓋兩支架占了后箱不少位置，怎么不改位不占地方的液壓支桿？ 5、最討厭是沒有外后視鏡自動折疊功能！ |
