高速過彎超強!福克斯運動版10000km感受

　　我來介紹一下吧，我的已經一萬公里了。個人覺得很滿意，覺得沒選錯車，就一些大家問題解答一下：

　　1、有人說高速過彎抓地力不強？本人很是疑問，如果和寶馬或者超級跑車比肯定不強，同級別得，準確得說30萬內的車我覺得過彎能力都不如福克斯，本人在成渝高速上所有打著急彎標志的地方均以120－140的速度過彎，不踩剎車。所有同級別車的對比測試中都無不提及小福的操控性是最好的。

　　2、剎車偏軟？這點不如M6，而且它的特點是先軟后硬，也就是說在輕點踩剎車不會有突兀感，但急剎效果還是很不錯的。

　　3、噪音：低速時小福確實很優秀，怠速除了很輕微的抖動外很安靜，稍微吵鬧一點的地方根本感覺不到發動機的聲音，超過80后路噪和風噪都開始變大，尤其是窗戶的密封條總感覺有風聲進來，不過都絕對在接受的范圍，此時用諾基亞的免提功能還能正常的通話，但超過120后，風噪就有點過了，超過160就有點恐怖了，不過這種聲音對于愛開車的人還是很刺激的，但對于那些喜歡安靜的人可能就不太爽了。

　　4、暴震：個人認為是一些少部分的人問題，而又被對少大勢的炒作，其實真正暴震的有幾個呢？反正我們四川focus群里沒有一個反應有的，很多車都有這種毛病，307也一樣，還有更多的車因為這樣那樣的原因召回，暴震個人覺得還是油品的原因。

　　5、動力油耗：本人比較喜歡開車，對動力需求還是比較大，覺得基本夠用，反正我開車基本上是我超人家，很少人家超我，凡是等紅綠燈，第一個沖出去的肯定是我，因為這樣的原因我的油耗目前較高約9個，剛提車的時候開的比較小心約7.8，曾經從都江堰回成都40公里的高速（120勻速），20公里三環（勻速80），開到了油耗5.4。總的來說油耗和駕駛的方法和技巧還是很有關系的，小福體重比較大，加速很費油，勻速的時候只要把瞬時油耗控制在5個左右就可以讓車在80公里勻速，5.6可以保持100，控制油門的時候技巧還是很重要的，這個就需要大家自己體會了。

　　6、內飾：個人覺得，內飾還是很不錯的尤其是中控臺，接縫好用料都相當不錯，中控的設計也很漂亮。有些人覺得不行，我像是不太習慣黑內飾和帶顆粒得軟塑料，其實大家想想長安福特要把塑料磨平拋光多容易啊，成本不多馬上把車提個檔次，何樂而不為啊？這就要看大家喜好了。需要提出批評的是車門下方和變速箱周圍得硬塑料確實用料太差了，給人感覺很掉價。至于大家說的車門和中控有縫隙，確實有很大的縫隙，不過我發現很多車都有，包括我經常開得風度3.0也有，還有就是副駕駛得儲物箱門，確實用料也是差了點，不過很多人提出的左邊有縫隙，我到有自己得看法，因為那樣可以把MP3線通過那條縫隙傳出來，大家都知道福克斯的MP3 中控是不能控制了，想想如果你一個人開車不把MP3放在身邊怎么控制呢？

　　7、小毛病還是有的，比如說老感覺右后窗關得不是很嚴，好像有異響，又找不出毛病。儲物空間一點都不人性化，門上的格子東西不好放進去，放杯子的地方后一個能放，前面一個不能放杯子否則會檔住排檔桿。手扶箱內空間太小，裝不了什么東西。椅背上沒口袋，稍微大點的東西都沒法放。前排的運動座椅非常舒服，但后排太硬了，呵呵，只重視駕駛員說！

　　  總之，小福是個好車，對于喜歡開車的人絕對是個不錯的選擇，反正一萬公里了我沒有后悔過。