空間絕對大!騏達車主不滿意懸掛系統(tǒng)較硬

　　“去年8月份才拿到駕照，我10月份便買了騏達，巧的是騏達也是去年8月份上市的。當時全部手續(xù)辦下來一共花了我13.5萬元左右”，22歲的小宋還是大三學生，不過談起愛車來倒是頭頭是道。

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　　原裝進口發(fā)動機值得信賴

　　當時還考慮過價位稍低的兩廂飛度和派力奧，后來想想還是騏達更大氣實用，也不差那幾萬塊錢。當時的騏達裝的都還是原裝進口發(fā)動機，今年3月份以后發(fā)動機都改成國內組裝了，所以更覺得買得值。

　　空間大，油耗低

　　這款車最吸引我的就是內部空間和油耗。看起來雖比較小、軸距較短，但車內空間絕對大，夠舒適，前排空間和駿捷差不多，后排很寬很舒服，將近1.8米的人坐在后排腳都可以伸直。騏達的油耗也比較經濟，等速90公里時只需5.5到6升油。最省油的一次是剛學車那會兒路況很好，我用35升油跑了650公里。平常在市區(qū)就6.5升油左右，開空調大概7.3到7.5升油，和說明書上的油耗差不多。我平常一般都開著回家，接送朋友。暑假和過節(jié)的時候經常開著出去玩。

　　懸架偏硬，人性化設計有缺陷

　　這款車懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不是太好，比較硬，加上車身較高，轉向時側傾角比較大，有時感覺不太柔和。人性化設計方面也有點欠缺，比如中控鎖沒有自動落鎖功能，手動擋車沒有扶手箱，以及儲物箱沒有燈。另外，加速時從4擋換到5擋有些吃力，如果還按2000轉/分鐘換擋肯定不行，需要加到2500轉/分鐘換擋。對于一些追求駕駛樂趣的人肯定就不合適了。