向維修專家取經 標致307完美駕駛四攻略

　　● 第一招：起步慢，保持3000rpm轉速是關鍵

　　擁有東風標致307的車主，一定不會為自己的“小獅子”動力不足而發愁。因為不論1.6L抑或2.0L排量的發動機，只要您夠膽量、有勇氣，將車速拉到170km/h，應該是不費吹灰之力的——2.0L排量更是可以達到200km/h的驚人速度（安全起見，車主最好不要達到這個速度）。

　　但仍有部分“獅友”還是對“坐騎”的起動速度有一絲不滿，認為與同級別高爾夫、賽納等車型相比，起步時提速較慢，好像“小獅子”有些中氣不足，尤其是在爬坡道的時候更加凸現出來。

　　為尋求這一現象的原因，本刊記者特別請教了東風標致307售后維修專家。原來標致307配備的是一臺典型的高轉速發動機。因此在前期，功率曲線攀升階段（2000r/min左右時），駕駛感覺比較柔和，無法讓您體會到真正的實力。

　　等發動機轉速提升到3000r/min以上后，噴涌的動力才初步得以釋放，中途加速靈敏有力，而此時也能獲得強烈的推背感，仿佛蘇醒后的獅子般帶有擊性，咆哮的“坐騎”必會使您充分享受急速的樂趣。

　　同時，由于高轉速發動機的緣故，專家建議加擋時的發動機轉速最好在3000r/min左右，這樣既保護了發動機和變速器，也更能體現您心愛“坐騎”的加速性能。如果在城市路況，駕駛者也要盡量保持發動機轉速不低于2500r/min，否則汽油燃燒不完全，油耗會大大增加。

　　有些自動擋的車主抱怨駕駛過程中時有頓挫感，關于這一點您大可不必擔心，因為這是非常正常的現象，您只需把好方向盤專心駕駛即可。此外，由于307車身比較高（達到1536mm），筆者建議您在通過兩側有高大障礙物（建筑物或高大貨車）的路段時盡量減速行駛。這樣可以減少因空氣渦流對汽車通過性能產生的影響，提高行車穩定性、安全性。

　　● 第二招：鑰匙遙控器遠離電磁輻射很重要

　　有些“獅友”曾經遇到這樣的問題：昨天還用得好好的遙控器，怎么睡了一夜，第二天早上就失靈了呢？這時想想您的手機是不是和遙控器在一起“睡”了一夜啊？

　　由于東風標致307原廠配備的遙控器內裝有芯片，如果長時間和手機一類有電磁輻射的用電器密切接觸，就很有可能被消磁。這時您千萬別著急，用車鑰匙是可以直接打開車門的。為了避免今后再遇到類似的情況，您最好先去當地東風標致特約服務站（標致藍盒子）做一個遙控器的重新匹配或初始化。有了這樣的教訓，相信您的手機以后會遠離遙控器了。

　　這里要特別提醒眾“獅友”們，由于東風標致307特有的超級鎖止裝置。一旦激活，車內一定不要留有兒童或寵物。因為在超級鎖止狀態下，車內的超聲波空氣流動傳感器會起動，一旦車內有兒童或寵物活動，傳感器就會監測到異常信號，汽車隨即會自動報警。

　　報警的噪聲擾民是不用說了，最主要的是如果車主長時間不在現場或者忘記了已經起動超級鎖止功能，那有可能會導致車內兒童或寵物因缺氧而出現生命危險。因為在這種狀態下，無論車內車外的的人都是無法打開車門的，只有用遙控器才可以打開。

　　● 第三招：夏季空調吹熱風，自動模式可解決

　　前些時候有“獅友”反映，駕駛時在司機側腳部空調出風口會吹出熱風，尤其是在炎熱的夏季，最是令人難耐。解決這一問題的辦法其實很簡單，那就是車輛起動后最好進入自動空調模式。

　　許多車主會認為這時空調系統已經起動，壓縮機開始工作，相應的油耗也會增加。其實只要您不按下空調控制面板上的A/C鍵，空調系統是不會工作的，更談不到油耗的增加了。空調系統進入自動模式及經濟模式的優點主要表現在：

　　[1]省油：空調壓縮機此時不工作，不浪費能量，對車主而言達到省油的目的。

　　[2]環保：車內空氣可以不斷更新。

　　[3]舒適：空調會根據所選擇的舒適度自動調整，使車內溫度最適合乘員需求。

　　● 第四招：起步關門，停車斷電，蓄電池千萬別亂拆

　　東風標致307獨有經濟模式即“ECO”模式，停車后如果不馬上關閉電源，則車上部分用電設備如收音機、轉向燈、大燈和雨刮器等，能繼續工作，但只能維持30min的時間，過時系統會自動關閉這些用電設備的供電。

　　遇到這種情況車主不要嫌麻煩，您只要再起動一次車或者將鑰匙撥到CC擋使系統重新啟動就可以了。在這點上，307的設計者主要是出于節能的考慮，因為有些馬虎的“獅友”可能忘記拔車鑰匙，使蓄電池白白地放電，歐洲人的節能、環保意識由此可見一斑。

　　有些“獅友”可能遇到這樣的問題，車輛行駛過程中會發現艙內頂燈一閃一閃，這可不是蓄電池沒電的現象，看看您的4個車門是不是都關緊了？如果4門中有忘記關的，或者沒關嚴的情況，頂燈是會一閃一閃提醒乘坐人員的。其實這點在307的多功能顯示屏上就有提示。

　　如果您遇到電器設備上的問題需要拆裝蓄電池時，建議您最好不要這么做。因為車內系統的所有數據幾乎都要經過一個叫BSI（the Built-in Systems Interface）的部件。而BSI自身對于蓄電池的供電要求是很高的。一旦切斷蓄電池，很可能導致標致307各個系統內的數據丟失，其后果不堪設想。

　　專家建議不到萬不得已，千萬不要私自拆裝蓄電池。最好到當地東風標致特約服務站進行檢測與維修。如果真要拆裝蓄電池，一定要在車徹底熄滅且車上任何電器設備均關閉的情況下，等上至少2min，再拆裝蓄電池，以保證307各個系統內的數據不會丟失。為穩妥起見，您最好事后再到當地“4S”店對系統進行檢測。