專家解答:我的花冠新車漆軟該不該封釉？
問: 花冠新車，白色，漆軟，已經受傷，4S補了漆。是否可以封釉？（或裝甲），以前看過一帖子說不用封釉，可是我的白HH的漆太軟，昨日不知道上面丟了一些什么東西，擦掉后留下了黃色的小點，滲到里面了，不知道以后會不會自然消失?
答: 尊敬的用戶，你好：
鍍膜是在車表面涂上一層護漆涂層溶劑，通過同漆面進行化學結合，形成薄薄的透明被膜。可長期保持車身漆面鏡面般的光澤，防止水垢、斑點等滲入，達到保護車身的作用。值得注意的：在補漆之后，由于漆面比較軟，最好等漆面完全干硬或噴漆一個月后再進行鍍膜，以達到最佳效果。
一般在鍍膜前會先進行表面處理，把一些滲色和污垢等清除干凈再進行鍍膜的。
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“鍍膜”成焦點
從去年下半年開始，汽車美容界有了新動向，一個新詞匯迅速在業界傳遞：鍍膜。有機硅鍍膜、玻璃纖維鍍膜、物理鍍膜、電泳鍍膜，一時間鍍膜成了汽車美容界最關注的話題。
在國內，汽車美容很多年都只是洗洗車打打蠟，這兩年汽車美容不斷有新項目推出，令消費者眼花繚亂，還沒有弄明白封釉是怎么回事，鍍膜又成了一個新課題。
那么何為鍍膜？
汽車鍍膜劑的主要成分ＰＴＦＥ是人類所掌握的最光滑物質之一，這種極度光滑的材質能使你的汽車不沾灰，神奇地保持干凈，甚至水都無法沾在漆膜上，因而用水就可以很輕易地沖洗掉附著在車漆面上的任何臟物。
“汽車漆面保護膜”核心技術是運用玻璃纖維素、硅素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料，在車漆表面形成一層永不氧化的保護層，將車漆和外界完全隔離起來，具有極高的強度和耐候性。
從以上介紹中，我們發現鍍膜的特性在于在車漆表面形成保護層，隔絕外界物質對漆面的損害。從簡單的洗車到車蠟到封釉，國內汽車美容進入一個不斷升級階段．．．．．．
車漆保護技術詳解:從打蠟 封釉到鍍膜
汽車美容市場從去年開始出現車漆鍍膜這個項目，短短的數個月，同類產品出現了十幾種之多。但是鍍膜到底是何種概念卻連商家也說不清楚。從打蠟、封釉到現在的車漆鍍膜、納米鍍膜、離子鍍膜、鈦鍍膜等等，是否真的是在車漆表面形成了真正的保護膜，各家自有說法。
從技術角度來講，漆面保護產品主要的原料是蠟與樹脂，不同的蠟配合不同的樹脂會產生不同的保護效果。至于其他的元素只不過是名稱不同，或是處于商業目的商家進行的廣告宣傳。
從施工角度來講，漆面保護膜的形成是需要良好的漆面環境的，首先，漆面是要用“活性促進劑”進行脫脂、脫蠟、除污處理的; 其次，處理過的漆面仍然不是適合保護膜牢固附著的環境，需要進行特殊的增艷密封處理。將漆面與空氣隔離并且將漆面“毛孔”填充，然后在漆面上進行手感處理、反光度處理、硬度處理、厭氧防水處理、釉劑處理等工序，經過這些多重保護的漆面才能夠從真正的意義上說是鍍上了一層膜。
車爵仕“車漆鏡面鍍膜”技術，是世界最新一代的車漆保護技術，不含任何石油成分，而是由特種反應型樹脂、氟素分子、透明纖維樹脂采用特殊工藝精制而成，具有六大顯著優點：
1、防護力強,耐溫-50℃-300℃，具有防紫外線功能；
2、光潔明亮,光潔度達99%以上(新車只有70%左右)；
3、強度超高,強度達9H以上(車漆只有1-2H左右)；
4、清洗方便，表面光滑，污垢難粘附，日常清洗方便；
5、無副作用，自身有抗氧化性，保護車漆不會被氧化；
6、效果持久，性能持久穩定，保護時間可達二年以上．．．．．．
新車封釉 舊車鍍膜 保持汽車長久如新
汽車如人，不僅要有健康的體魄，還要有光鮮的外表。然而汽車的漆面長期暴露在外，要經風雨，歷霜雪，還在汽車高速行駛時與空氣中的粉塵，顆粒相摩擦，更有甚者，汽車漆面常常受到機械損傷。諸此種種，均是愛車人頭疼之事。
1、從新車開始保護——為新車做特氟隆封釉。
目前汽車封釉火爆京城，是新車必做的項目之一。汽車封釉實際上是為汽車漆面上鍍一層堅實的保護層。雖然汽車打蠟也是為漆面提供保護，但是頻繁地為汽車打蠟，不僅繁瑣費時，而且對漆面也有一定的影響，選擇汽車封釉就可減少這些痛苦。
馳耐普引進的特氟隆汽車太空衣屬于2003年最新一代封釉產品。特氟隆(Teflon)是美國杜邦公司為美國原子彈試驗而發明的專利產品。它最大的特性是表面不沾、超潤滑，基于這種特性，特氟隆經過特殊工藝處理加入到汽車釉中，將傳統的汽車封釉又提升一個檔次。使用后，不僅車漆更亮而且其表面不粘的特性使得車漆更順滑，清潔方便(粘上油泥，用水一沖即可光亮如新)。對于酸雨鹽堿等有腐蝕性的物質和加速車漆老化的紫外線能完全將其隔離，就像宇航員穿的宇航服一樣，故業內人士將其稱為“特氟隆太空衣”。
當然產品性能的充分發揮還需要嚴格而科學的施工工藝，在馳耐普眾多加盟連鎖店里，可以看到一套規范的封釉施工過程——清洗、風干、上釉、振拍、紅外烘烤、拋光。這一套完整的施工工藝才能保證釉質深入到漆孔內而特氟隆附著于表面，才能將特氟隆太空衣“超釉”特性完美地表現出來．．．．．．
