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對于常有大量公事交往應酬的部門、企業、商家等來說，車是“臉面”，用文字語言說就是要顯示你的實力和地位。在交往中能夠給對方一個良好的第一印象，打下信任的基礎。另外，車也可以是“媒介”，我就有座駕促成了一單生意的經歷。
2000年開始下海經營一家公司，運氣不錯，業務一直在增長，公司在不斷擴大。平時也很注意精神的放松，比如每月總要擠出兩個周末的時間去出游，或攜妻帶子，或呼朋喚友，樂在山水之中。隨著公司制度在走向正軌，我得以身作則，公車不能私用。于是，兩個月前去車市把我的私人座駕——別克君威GL3.0豪華版開了回來。
選車的經歷就不多說了，每個人都有自己的側重點。我喜歡君威的穩重、氣派，那種很經典的美式的瀟灑味道，還有看上去堅不可摧的結實感。總之，沒有什么思想上的“斗爭”，只是在2.5和3.0之間選擇了一下。價格不是問題，與市場上其他車比很值，都是新改款的車型，特別是操控性和動力性有了更佳表現。由于3.0的馬力大不少，還多出了TCS防滑控制、全自動恒溫空調等裝備，而且還不到26萬，非常值，當下就決定了。
話說回來。業務擴大后，公司小有名氣了，美國的一家知名企業找上門來要談代理的事。來人是對方公司的副總，叫凱文•費拉德，出于禮節，我決定親自到機場迎接費拉德先生。第一次見面是各種細節都馬虎不得的，穿什么西服，配什么領帶都要慎重考慮，把新買的愛車精心打理了一番，談話方略更是經過了仔細斟酌。
機場見面后，自然一番寒暄，然后領著費拉德先生來到我的君威面前。誰想費拉德先生到了車前異常興奮，也不上車，圍著君威左轉右轉，而且也不顧五十多的歲數和一身筆挺的西裝，車前車后單腿跪地，彎腰低頭地去看底盤！等上了路聊起來才知道，原來我的業務伙伴是個美國車迷，尤其鐘愛別克。他自己的車就是別克的一款雙門大轎車里維艾拉，還給夫人買了輛別克皇朝。
一路上，他滔滔不絕地大談“車經”，從美國的汽車史談到別克的發展史，歷舉別克各年代的車型如數家珍。我也受到這種熱情的感染，向他介紹中國的別克發展之路，更主要的是講解我這款君威GL3.0豪華版。期間，他左摸右看，嘴里嘖嘖連聲地稱贊：“很細致、很細致！”還對這車的安靜表現大加贊賞。
有句話說道“良好的開始是成功的一半”。送他到飯店下車時，我已經叫他“凱文”而不是“費拉德先生”，他也叫我的名字而不稱姓了，我們已經是兩個車迷朋友了。信任感建立起來了，隨后的生意洽談的氣氛就很輕松順利。回頭總結，原來“首功”應該給這輛君威。要早知道，他下飛機后我直接給來一個“繞車講解”，然后簽合同不就完了？——呵呵，開玩笑了。 相關文章：城市與汽車：深圳有一個響亮的名字“粵B”
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