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盜車賊的猖狂行為一時間讓佛山的有車一族惶恐不安。 今年4月23日凌晨，警方發現這幫盜車賊又開始做案。 警方跟蹤發現，停在路邊的一輛白色小車就是盜車賊剛偷到手的車，車牌已經被拆掉。現在停在這里正等著銷贓的人前來取車，一手交錢一手交貨。在被盜車輛的附近，警方的天羅地網在夜幕中悄悄地布開。凌晨3點22分，一輛藍鳥車快速駛向白色小車的附近。從藍鳥車上下來的正是前來接應被盜車輛的銷贓的人。 警方：“進去了已經交車了是吧，行動！” 在犯罪嫌疑人的身上，警方繳獲用來購買贓車的7萬元現金和大量的做案工具。 警方的打擊行動取得了顯著的效果，不過在連續破獲盜車案的過程中，警方也發現，一天幾十輛車輛被盜，每天的非法交易額都在幾百萬元左右，顯然，在廣東一定存在著一個龐大的集盜、運、銷一體的地下網絡。那么，這個網絡是怎么組成的？誰在控制著這個網絡呢？ 廣東警方在連續破獲幾個盜車團伙之后，通過前期偵查和后來的審訊，發現這次破獲的可不是一個簡單的盜車團伙，而是一個網絡龐大的盜車集團。更讓人吃驚的是，它的幕后首腦竟然是一個24歲的小伙子。 這個盜車集團的首腦名叫冉祥，四川武勝縣人。16歲離開四川農村的老家來到廣東，做過各種小生意。2004年開始涉足盜車。他指揮手下四個盜車團伙偷車，然后把贓車賣出去，上下各牽一頭，這就是盜車集團幕后首腦冉祥扮演的角色。 在這幾個盜車集團里，一些比冉祥年齡大的人都稱他為大哥。而冉祥之所以成為大哥，是因為他掌握了偷車的核心技術，四個盜車團伙幾乎所有的偷車工具都是由冉祥提供。 冉祥：“我以前自己有車，壞了我就喜歡去搞、改裝，我接觸到一些東西就想無搞懂它。” 警方：“他是慣犯，以前他是以偷農用車為主。” 2004年7月，冉祥兄弟倆在肇慶偷車時被警方發現，他的弟弟被警方抓捕后被判12年有期徒刑。這一次冉祥僥幸溜掉。然而弟弟的入獄并沒有讓他警醒，賊性不改的冉祥將偷盜的目標由農用車轉向了高檔轎車。 李建：“偷個高檔一點的車，冒的風險一樣，得到的利潤多一點。” 隨著偷車技術的提高，冉祥開始退居幕后，指揮他人偷車。與此同時他開始不斷壯大贓車的銷售網絡。一時間，冉祥的名字在佛山的盜車團伙中無人不知。 廣東省公安廳刑偵局局長：“從破獲的案件來看，盜搶機動車的往往是集團化的作業，內部分工非常細。” 冉祥之所以能夠控制一個如此龐大的盜車集團，有一個重要的原因就是他的偷車技術相當高超，而且他有別人沒有的偷車工具，也就是各種汽車的解碼器。一些盜車賊向警方供述，有時候他們在外面偷車時遇到技術阻礙，他們都會給冉祥打電話，冉祥就會在電話里給他們傳授技巧，一般經過冉祥的點撥，他們的偷車行動都會成功。那么冉祥的偷車技術和偷車工具又是從哪里來的呢？ 在深圳蛇口這個普通的居民住宅里，一個年輕人正在專心致志地學習開鎖。 學徒：“四片的，不像捷達的是兩片的，這是奔馳的 ，我學了10多天，民用鎖都已經學完了，現在已經開始學汽車鎖了，成套的什么都教。” 在房間的一個角落，一名工作人員正在打包貨物。 記者暗訪：“你們在準備發貨給人家？” 工作人員：“對，發去馬來西亞，寄的是開汽車的工具。” 佛山市公安局民警：“利潤非常可觀的，他幫人配鑰匙才幾元錢一把，開鎖才50元，現在賣開鎖工具，一臺解碼器最少兩三千元。” 經核實，這家鎖匠屋并沒有在工商局進行登記注冊。今年5月初，廣東警方一舉端掉了這所非法地下盜賊培訓學校。在警方搜到的這個筆記本上，記者看到寫滿了全國各地的學員名單。 記者暗訪鎖匠屋老板：“這些徒弟一般都是哪里的？” 老板：“中國的國外的都有，比如香港、新加坡、巴拿馬、澳大利亞這些國家，大概有10來個國外來的學徒。” 佛山市公安局刑警支隊一大隊教導員李建：“這種解碼器，還有這種偷車方法傳出去，對整個社會都會有很大影響。” 原本是機密的開鎖工具和開鎖技術就這樣輕而易舉地流向了社會。然而我們記者了解到，像這樣的開鎖培訓和出售開鎖工具，目前我們國家并沒有特殊的管理規定。這導致了各種開鎖工具和開鎖技巧隨意在社會上傳播，讓不法分子有了可乘之機，從而助長了機動車盜竊犯罪行為的泛濫。 相關文章：油價飛漲 擰緊油箱放油栓當心損賊偷汽油
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