POLO養護費用高左右買主 降價風波沖擊售后市場

　　今年3月南京菲亞特展開“驚雷行動”，廠家將派力奧、西耶那、周末風三大系列轎車全面大幅降價，平均降價1萬多元，降幅達到12%。

　　而此前從元旦開始，南京菲亞特就開始著手調整汽車配件價格，涉及500種易損件和1500種中損和慢損件，占配件品種的50%以上，平均降幅為20%。盡管如此，比起整車價格的調整，零配件的調整幅度根本不能與之相比。目前的市場調查顯示，南京菲亞特的汽車零配件價格已經是同類車中最低。

　　東南汽車從去年以來，在保證零部件質量的前提下多次下調價格。5月更是大刀闊斧，全面調整了500多項的零配件價格，其中包括常用零配件200余件，降幅平均達50%。東南零配件價格的下調歸于其“東南模式”的完善配套體系和配套成本優勢，配套半徑小，從而最大限度地控制了不必要的成本支出，也為消費者間接減少了購車成本。

　　售后服務花樣翻新

　　除此之外，在售后服務上做文章也成為商家的又一手法。

　　北京吉普的一家4S店直接采取了調低汽車養護費用的方法來吸引消費者。通過購車送服務的方式，甚至給購車者免去養護時的工時費用，然后將這方面費用自己消化。現在整車的價格是下降的，養護費用的下降也是必然的。

　　東風雪鐵龍6月份啟動的“家一樣的關懷”主題系列活動又增加了新的舉措：7月1日到31日期間，凡購買任意一款東風雪鐵龍非出租車型的用戶將在享受原有免費保修期的基礎上獲贈1年或2萬公里免費保養的服務。這樣一來也在一定程度上緩解了消費者的養車壓力，減少了消費者的養車成本。

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