年前買車你準備好了沒？使用成本怎么算

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　　臨近年關，可能許多消費者開始要考慮把買車這件大事辦一辦，從雞年開始由有本一族升級為有車一族。面對市場上或降或漲的車型，想趕在年前買車的消費者就不得不好好琢磨琢磨了。業內專家建議說，買車除了要考慮購車價格，更要考慮今后的使用成本問題，因為買車屬于一次性消費，而養車則屬于持續性消費。

　　從實際的抽樣調查結果來看，68％的消費者認同的影響購車因素排名依次是：價格、使用成本、性能/品質、服務、品牌等。可見，伴隨著國內燃油市場價格的不穩定性以及部分廠家對于零配件價格的調整，使用成本問題日益受到準車主的關注。

　　一般來說，使用成本主要包括維修費用、養護費用、日常燃油支出三部分。

　　維修費用

　　維修費用的支出主要是包含兩個部分：零配件價格和工時費。在整車價格已經降的差不多的時候，一直居高不下的零配件價格成了部分廠家競爭的新焦點。自去年8月份，海馬率先下調了200余種福美來和普力馬的常用零配件價格，平均降幅達到18％，開中級廠商零配件價格的先河后，上海大眾、吉利等廠家也相繼對部分車型的零配件價格進行了不同程度的調整，越來越多的廠商已經把零配件價格作為市場競爭新的突破口。

　　比如福美來原來前大燈（單只）的售價是450元，調整后為325元，而發動機皮帶也由原來的93元降到56元。零配件價格的下調確實讓消費者在維修費用這部分省了不少的銀兩，但維修工時費用同樣不容忽視。 除去發動機、變速箱大修等大動作姑且不談，單是更換后剎車燈各個廠商的報價就大有不同，像凱越的報價130元，寶來124元，而伊蘭特、福美來分別是88元和76元，報價最高的凱越和最低的福美來差價近一倍。對于家庭消費者來說，盡管車價相近但配件和工時加在一起相差幾倍的維修費用，無論怎樣都要好好掂量掂量。

　　養護費用

　　一般情況下，購車后車主更多面臨的養護問題，這不僅需要車主具備良好的駕駛習慣，不在異常狀態下使用車輛，同時也要求車主有很強的養護意識，日常勤保養要比維修更劃算。據此，多數廠家都會承諾購車后的保修期，一般來說多是兩年四萬公里，比如蒙迪歐、福美來，而寶來、高爾夫則只有1年。據了解，保修的范圍一般都包括了發動機、變速箱等關鍵部位。

　　當然，有的廠家還會向用戶推薦間隔保養里程，比如海馬對其產品實行前6次強制性養護，首次推薦保養里程是2500KM，以后每次間隔7500KM。至于費用方面，首保費用是210元加材料費，第二、四、六次的費用為200元，第三、五次的費用僅需80元。也就是說如果海馬車主在購車的頭兩年的養護費用不過千元左右。

　　汽車的保修期直接體現了產品本身的質量和廠家售后服務水平的高低。如果說兩年前，消費者選購汽車的時候更多地關注價格、配置、外形和性能的話，眼下產品質量的可靠性、耐用性和省油等一起成為消費者選車的新指標。在國外，像JD POWER這樣的調查機構一般都會選擇兩年以上的車型作為調查對象，因為這個時期的車輛最能反映車的品質，調查得出的結論也很具參考價值。

　　燃油費用

　　去年國內成品油價格的三次上調，已經深深地觸動了車主的神經，因為相比較年初，現在的油價已經增長了近一倍，這意味著每一位車主要比往年多支出近2000元的油錢。盡管前些天傳出海南等地的油價下調，但油價的整體上漲卻是不容置疑，對于普通家庭用車者而言，車輛燃油經濟性指標也是購車時的主要參考因素。

　　一般來說，在眾多的車型里日系車相對省油。在去年美國環保局和能源局聯合公布的十大最省油的車型名單中，日系車獨占了八席。像國內的廣本系列車型、馬自達系列車型的燃油經濟性在消費者中間也是廣有口碑。國內某專業汽車媒體曾對８款主流家用轎車的使用成本做過對比測試，結果顯示，福美來在5萬公里正常保養成本費用、燃油消耗成本費用等方面優勢相當明顯，其比同為“新三樣”的伊蘭特、凱越都低，與小排量的威馳、飛度媲美。這或許也是去年福美來銷勢看漲的原因之一。

　　從目前車市的走勢來看，車價進一步下調的空間不會太大，除非某個品牌已經形成了規模經濟，那么消費者在購車時更應該考慮車輛的使用成本問題，當然除了上述的主要因素外，諸如停車位、停車費、不可預見的其他費用等小問題亦不可忽視，買一輛適合自己的車還真要仔細盤算才好。

　　特別鳴謝：廣州天順達

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