車價和保養(yǎng)費不成正比 部分車型保養(yǎng)費用揭秘

　　單次保養(yǎng)價格飛度最低

　　此次調(diào)查以購買的新車為例，對新車在第一年內(nèi)需要支付的基本保養(yǎng)費用進行了統(tǒng)計。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，從單次潤滑保養(yǎng)的價格看，最便宜的是飛度，10000公里和15000公里的保養(yǎng)費用都在200元以內(nèi)，是被調(diào)查車型中最便宜的。其次是桑塔納3000，其單次潤滑保養(yǎng)費用為225元左右。其他大部分車型的單次潤滑保養(yǎng)費用都在300~400元之間，寶來最貴，每次的潤滑保養(yǎng)費用要500元左右。

　　單次常規(guī)保養(yǎng)費用最低的仍然是飛度，為260元/次。寶來最貴，其次波羅。其他車型的單次常規(guī)保養(yǎng)費用都在400~500元之間。

　　保養(yǎng)周期不同決定保養(yǎng)費用總價

　　如果從全年的保養(yǎng)總價來看（以每年行駛20000公里計算），桑塔納3000較為實惠，為450~675元左右。為什么飛度的單次保養(yǎng)費用最低，而全年的保養(yǎng)總價卻不是最低呢？

　　問題在于保養(yǎng)周期的不同。在此次被調(diào)查的車型中，以家用轎車每年行駛20000公里為標準，大部分車型一年內(nèi)的保養(yǎng)次數(shù)為2~3次，只有賽歐和飛度每年的保養(yǎng)次數(shù)是4次。所以，雖然飛度的單次保養(yǎng)費用最低，但是一年內(nèi)的保養(yǎng)次數(shù)較多，導致保養(yǎng)總價提升。

　　同樣道理，賽歐的單次潤滑保養(yǎng)的價格和波羅、捷達都在300元左右，但由于賽歐每年的保養(yǎng)次數(shù)是4次，所以保養(yǎng)總價不占優(yōu)勢。

　　此次被調(diào)查的車型中，一年內(nèi)的保養(yǎng)總價相對較高的是寶來和賽歐，在1000~1600元之間。

　　低價格車保養(yǎng)費用未必也低

　　通過調(diào)查，將車價與保養(yǎng)費用聯(lián)系，得出結(jié)論：車價和保養(yǎng)費用不一定成正比。也就是說，雖然買了相對較便宜的車，但其保養(yǎng)價格并不是最低的。此次調(diào)查的幾款車型價格大都在10萬元左右，10萬元以下的車型有捷達CIF、賽歐手動基本型和飛度1.3手動型。其中賽歐和飛度一年內(nèi)的保養(yǎng)次數(shù)都為4次，但在三款10萬元以下車型中，賽歐的保養(yǎng)總價最貴，飛度價格最便宜，捷達居中。而從車價上看，賽歐的價格在三款10萬元以下轎車中是最便宜的，捷達與飛度車價基本持平，但從保養(yǎng)費用上看，飛度比捷達要實惠。

　　在三款10萬元以上車型中，寶來既是車價最貴的也是保養(yǎng)費用最高的。而波羅的車價雖然比桑塔納3000低，但是保養(yǎng)費用要比桑塔納3000高。桑塔納3000的車價雖然在10萬元以上，但是保養(yǎng)費用卻比賽歐和捷達這些10萬元以下的車型要便宜。可見，車價和保養(yǎng)費用是不一定成正比的。

　　保養(yǎng)費用會有一定的彈性

　　本次調(diào)查主要涉及的是新車第一年的保養(yǎng)費用，隨著車輛行駛公里數(shù)的增加，根據(jù)不同車況，保養(yǎng)項目也會增多，費用自然隨之上漲。除了材料費會增多，工時費也會隨之增加。以寶來為例，7500公里的保養(yǎng)工時費是80元，15000公里保養(yǎng)的工時費是380元，30000公里的保養(yǎng)工時費就是450元，而60000公里的保養(yǎng)光工時費就要550元。

　　汽修業(yè)內(nèi)人士也表示，保養(yǎng)費用收費標準會有一定的彈性，主要根據(jù)具體車況而定，這也和駕駛員日常的駕駛習慣和經(jīng)驗有關(guān)，比如一些新手由于缺乏駕駛經(jīng)驗，離合器、剎車片、剎車燈等部件的使用壽命會有所降低。更換的頻率也會相對較高，保養(yǎng)的費用也會因此而提高。

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