陳先生直白：大上海養車難！年收入20萬才敢養車
[編者按] 自PCauto廣州和北京地區的網友們轟轟烈烈的討論廣州和北京的養車“艱辛”之后（詳情可點擊《北京月入6000可養車 廣州月入萬元也養不起車？》），下面這篇文章的主人翁－－陳先生也對上海的養車費“望而卻步”。
小編不得不嘆息，中國養個車咋就這么難？不由自主的想起一位北京車主的吶喊：《在中國養車全世界最難！一個北京私家車主的心聲》。中國的老百姓們離“汽車社會”還有一定距離呀……車，不是電視機不是自行車；車，還是昂貴的需要奮斗才能獲得的——奢侈品。
因為愛人懷孕，IT公司部門主管陳先生的買車計劃就提上議事日程了。工作8年，小有積蓄，夫妻倆1．5萬元左右的月收入，除去5000元的房貸，小日子在上海也還算滋潤。陳先生原想買輛經濟型小轎車應當不是難事，卻沒想到，算盤一打才發現，在大上海，居不易，行亦難。
由于主要是方便愛人上下班用，陳先生夫婦首先把目標定在5萬元以內的小車上。比如QQ、奧拓，價格很貼心。但這一想法很快被親友們否決，因為“不值得”。
上海的牌照費是第一道關。雖然上海私車牌照價格從高峰時期的4萬多元逐漸下調，但穩中略降，依舊在高位徘徊。今年上海私車牌照額度拍賣的均價一直保持在3．2萬元以上，4月份更一度飆升過3．7萬元。“上本地牌照就買好車，買低檔車就上外地牌照，否則不值得。”這是經銷商的經驗之談。“上海買車外地上牌”確實是目前上海不少經濟型小車車主的選擇，但陳先生還是犯愁。
按照上海的相關規定，外地牌照車輛在工作日的高峰時段(7：30～9：30，16：30～18：30)不能上內環線及延安路高架。這一點，朝九晚五的上班族首先沒輒了。“那段時間要在高架下面走，簡直跟螞蟻挪窩似的。”有上了外地牌照的同事告訴陳先生這個“沉痛教訓”。此外，其他麻煩也不少，比如驗車交費，進出上海多交費等。隨著上海對外地牌照車輛管理的趨緊，外地牌照的好處已慢慢減少。
還有一點也讓好面子陳先生郁悶。“嘿，上了個外地牌”，這樣的調侃多少都透著對“外地車”車主的歧視。“可是你說，我要買個QQ多虧啊。在上海，你得用兩輛小車的錢，才能把一輛小車開出門。”陳先生再三猶豫，還是放棄5萬元的小車，把目標放在了10萬左右的經濟車型上，比如新賽歐、飛度等。這類車一來價格可以承受，二來也適合年輕男性駕駛，實用。
但仔細一算，在上海養車的花費可不少。10萬元的車價，3萬多的牌照費，10％車輛購置附加費及各種手續費大概要1．5萬元，這樣，購車時的一次性支出就要15萬元左右。
日常的開支也不簡單。陳先生列了如下的單子：養路費3000元／年；保險費3500元／年；汽油費按正常上下班算，大概是5000元／年；正常保養費用1000元／年；停車費按一般小區200元、公司300元算，大約是6000元／年。還有比較可怕的是上海的臨時停車費，基本上是在10元／小時范圍，就算每月只臨時停了10個小時，一年的費用也要達1200元。再加上平時洗洗車，偶爾違章被罰款，運氣不好有點小剮小蹭，一年養車的費用至少要在兩萬元以上。
“養輛小車就跟養個小孩一樣！”陳先生假設了他購車后的每月家庭開支，5000元房貸加2000元養車費，還有即將到來的寶寶撫養費，僅這些開支就將消耗他三分之二的家庭月收入。
“還是打車劃算吧”，陳先生總結說，在上海能買車的白領階層，要么沒有房貸壓力，要么沒有子女撫養壓力，要么他們的高收入已經足夠支付高額的養車費用，“敢買車的家庭，應該年收入在20萬以上吧”。
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