頤達 307 福美來 伊蘭特 凱越五款1.6L車型使用成本對比

　　總固定使用成本對比

　　3萬km車輛總固定使用成本

　　現在我們將5款車型的正常保養成本、燃油消耗成本列入一個表中，計算出總使用成本，如此我們可以直觀的看到哪一款車的最終使用成本最低。

　　評價：很明顯，我們可以發現這次的排位同燃油消耗成本的排位基本相似，只有頤達和標致307的位置出現了互換。這再一次說明了燃油成本在整個用車成本當中的重要性。福美來憑借較低的燃油成本和適中的保養成本，取得了第一的位置。頤達雖然在燃油成本的節省上有優異的表現，但受保養成本略高的影響，最終被標致307以微弱的優勢超過。而凱越盡管在保養成本上做了一次老大，但是燃油成本的過高，使其最終還是沒能擺脫末尾的命運。伊蘭特則自始自終都表現出一種近似于平庸的穩定，既無出彩，也不落后。

　　5款車型各個項目使用成本排名

　　5款車型使用成本綜合積分

注：積分為每款車型在表中各項名次之和，分數越小，排名越高。

　　總　評

　　最后的綜合排名揭曉：

　　福美來獲得了第一名。

　　福美來在整個比拼過程中一直表現穩定，徹底發揮了日系車以經濟性見長的特點。但是我們也要注意，日系車由于對車身制造和內飾裝配等工藝上的要求相對較高，致使其產品零部件的制造及更換成本較高。頤達就是如此，盡管在燃油經濟性上同樣有突出表現，但由于零部件成本過高的原因，最后只能排在最末。不過頤達畢竟上市不久，可以預想在經過一段時期之后，其零部件的價格必然會有所松動，屆時如果再來比較，頤達恐怕絕不在福美來之下。標致307的表現也讓人滿意，可以作為是在日系車以外，消費者的又一個經濟選擇。另外從人們的普遍觀念來說，法國車多少不會象日系車那樣來得單薄。讓我們覺得奇怪的是伊蘭特在整個比較過程中一直都表現得波瀾不驚，幾乎被我們所遺忘。其實韓系車的特點應該更類似于日系車，但伊蘭特并沒有什么亮點能讓我們記住，這不得不說是一種遺憾。

　　以上數據只是我們根據調查走訪各個車型的特約服務站，以及從熱心車主處收集來的數據所得來的客觀實際結果，并沒有帶有絲毫感情色彩，也沒有偏袒任何一個產品。我們無論從主觀上還是從車主的角度，都希望每一款車都能熱賣，都能滿足消費者的需求。也許有些已經購買了其中某款車型的讀者會對我們的調查結果嗤之以鼻，認為還是不夠客觀，還有很多欠缺。當然客觀數據是有限的，并不代表了所以的情況，許多可變因素的存在，對車型的比較都會產生不同的影響，導致不同的結果。所以我們調查的目的，并不是要從中找出誰優誰劣，只是通過這種方式，希望引導讀者在購車時多考慮一些因素，慎重而行(以上所有數據來自調查采訪，僅供參考)。

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