高檔奔馳、奧迪轎車的空調設備一般都是自動控制的。它使用方便、簡捷、舒適。但在車間的修理過程中較為煩瑣，面對幾十個傳感器和控制元件，如果挨個對照維修手冊進行檢測，所用工時較長。這在冬季、夏季空調維修的高峰時期，工作量之大是難以想象的。

　　筆者在維修工作中發現，自動空調修理工作的重中之重是用最短的時間快速準確地查出故障所在。而要做到這一點，第一步就是要把執行部位的故障和控制部分的故障區分開。通過對照各種車型的電路分析它們的控制原理。發現可以將整個空調系統一分為二。在空調系統的執行部分和控制部分之間有一個結點，在此點上進行測試就能馬上將兩部分的故障快速區分出來。只這一步就可以提高工作效率近50％。如果再配合日常對各種車型的經驗積累，工作效率還可以進一步提高。

　　其基本原理如下：在實踐中，例如奔馳126底盤的自動空調車上壓縮機是由一小型控制器控制室內溫度環境由空調電腦控制。它們之間的聯接點在空調制冷回路的干燥罐壓力開關上。如果存在壓縮機吸合，說明故障在控制主電腦電路。可順序檢查排除。筆者與幾個修理工進行交流后，發現此方法在工作中判斷故障的速度比過去有較大的提高，較實用。(北京現代商報)

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