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在炎炎夏日里駕車出行，汽車空調顯得格外重要。想營造一個涼爽舒適的車內空間，不僅需要質量上乘的空調，正確地使用空調和對空調進行認真的保養也是必不可少的。
使用：正確使用空調可延長空調機以及汽車壽命
先放熱氣再開空調。車輛若是在烈日下停久了，車內的溫度比車外還高。許多人在點火后第一個動作就是開空調。此時若是發動機尚未達到工作溫度，開空調的動作會驟然加大發動機的負擔，長期下去自然對發動機構成損害。建議先將車窗完全放下，通風換氣，幾分鐘后等發動機熱了就關門上路。這時仍不要急于關窗，先將空調的送風開到最大，這樣開窗行駛兩三分鐘，車內熱氣散得差不多了，再按下冷氣鍵，制冷效果一定會好得多。
控溫恰當。通常情況下，車內的溫度調制在20℃～25℃為宜，如果是非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時先把溫度調高一點，再把風速降一段，如還冷，再將溫度調高些，然后將風速降下來，反復這樣才是正確操作。有的人在開始時就將溫度調到最低，風速打到最高，接下來卻只調風速不調溫度，其結果只能是出風口冰涼，后座乘客卻感覺熱。
小事面前別大意。進風口處不能堆放物品，以免使空調系統被堵；呆在封閉的空調環境內，半個小時要換氣幾分鐘，以防廢氣傷身；停車后務必要隨手關掉空調，以避免在下次點火瞬間空調自動開啟，加大發動機的負擔。
有的車主為圖涼快，獨自一人關緊車門窗，打開空調在車內休息，殊不知這樣極易導致一氧化碳中毒，嚴重時會昏迷、抽搐、癱瘓甚至死亡。
若同一場地內停放車輛較多，應該將車頭避開前面車輛的排氣管口方向，間距至少8米以上，以免前車的廢氣吸入車內。空調一般開低檔或1檔，時間最好不超過2小時。
保養：汽車空調系統一定要保證定期檢查保養。
清洗。清洗是保養空調的重要步驟。及時地對冷凝器、蒸發器表面塵污進行處理，不僅增強制冷效果，同時保護了管道，減少各器件的消耗。通常由于冷凝器處在車頭最前面，臟堵情況比較重，用水槍僅能沖去浮土，只有把冷凝器取下來，反向吹洗方能除凈。而蒸發器的臟堵情況會相對輕些，但由于內循環時灰塵會附著在蒸發器表面，蒸發器內混入冷凝水變成泥，既影響風量又影響換熱效果。所以一般原裝空調的蒸發器至少每3—4年要拆下徹底清洗。
加雪種。如果是原裝空調，一般3年左右補充雪種即可，當然這是在雪種泄漏的前提下。相對空調管路、接頭年損失雪種大約50克左右，所以大多汽車空調效果減弱并不一定是缺雪種所致，因而車主不要一看空調不涼就盲目加雪種。同時必須注意，現在的汽車雪種有兩種：普通F12氟利昂制冷劑何R134a無氟環保制冷劑，這兩種雪種時不可以混用的，不同的空調需要加灌不同的雪種，否則不單影響制冷效能，更加會使得壓縮機損壞。
皮帶。有的車主在使用季節一過就愛把壓縮機上的皮帶摘掉，這種做法對汽車空調是有損害的，如果壓縮機內的低溫潤滑油長期停滯，可能造成壓縮機內部生銹。理想狀態應是：不管空調使用與否，應該保持每星期開啟一次，每次運轉5—10分鐘。如擔心燃油消耗，可以把皮帶松弛一些，到了下一個使用季節再張緊也不遲。
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