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例1、紅旗CA 7180AE轎車曲軸位置傳感器故障
故障現(xiàn)象：該車?yán)塾?jì)行程6萬(wàn)km，行駛中突然熄火，無(wú)法再次起動(dòng)。
故障排除：用VAGl551檢測(cè)儀查詢，顯示曲軸位置傳感器有故障。拆下檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器已變形。詢問(wèn)用戶得知，前不久因曲軸后油封漏油曾拆卸過(guò)該傳感器。因此懷疑可能是維修過(guò)程中曲軸位置傳感器受到了損傷。更換曲軸位置傳感器后，故障排除。但該車行駛數(shù)千米后又在路上熄火了，而且仍無(wú)法起動(dòng)。再用VAGl551檢測(cè)儀查詢，還是曲軸位置傳感器故障。拆卸曲軸位置傳感器后發(fā)現(xiàn)，傳感器上有與上次類似的損傷情況。分析可能是因信號(hào)轉(zhuǎn)子變形或離合器殼體內(nèi)有異物所致。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸并從離合器殼體上的窗口觀察，未發(fā)現(xiàn)有變形等異常情況。拆下變速器后發(fā)現(xiàn)，離合器殼內(nèi)有一個(gè)滿是傷痕的M6短螺栓。由此可見(jiàn)，故障原因是在更換曲軸后油封時(shí)，在離合器殼中遺留了一個(gè)短螺栓。在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，螺栓被拋起，然后被曲軸位置傳感器信號(hào)轉(zhuǎn)子擊打，致使曲軸位置傳感器損壞而出現(xiàn)故障，以致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。更換新的曲軸位置傳感器后，故障排除。
例2、紅旗CA7220AE轎車防盜系統(tǒng)故障
故障現(xiàn)象：該車發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。
故障排除:檢查發(fā)現(xiàn)，該車原裝有西門子變換碼式防盜系統(tǒng)，而車主在不知情的情況下又加裝了一套防盜器。因此懷疑可能是加裝的防盜器破壞了原車線路或?qū)υ囯娍夭糠之a(chǎn)生了干擾，導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)。拆除加裝的防盜器并恢復(fù)原車的線路后，起動(dòng)成功。但是4天后故障重現(xiàn)，經(jīng)查發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)正常，懷疑可能仍是防盜系統(tǒng)故障。檢查防盜系統(tǒng)線路，未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。試換防盜系統(tǒng)控制單元并重新匹配后，起動(dòng)成功。可是過(guò)了七八天，該車熄火后又不能起動(dòng)了。由于前兩次都是防盜系統(tǒng)的問(wèn)題，故分析認(rèn)為，可能是在拆裝防盜系統(tǒng)線路時(shí)又埋下了新的隱患。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)安裝在鎖腔上的天線線束未固定好，在汽車行駛中，與轉(zhuǎn)向柱相互摩擦而將絕緣層磨破，導(dǎo)致天線線束有時(shí)搭鐵，天線無(wú)法傳遞信息，防盜功能啟動(dòng)，防盜系統(tǒng)控制單元向發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出指令，使其切斷噴油和點(diǎn)火，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。更換天線并固定好線束后，故障排除。
例3、紅旗CA 7180AE轎車空調(diào)系統(tǒng)故障
故障現(xiàn)象：該車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)第1、2、3檔風(fēng)力都比正常時(shí)小，且第2檔和第3檔風(fēng)力差別不大，第4擋正常。
故障排除：因?yàn)榈?檔風(fēng)力正常，說(shuō)明電路中熔絲和鼓風(fēng)機(jī)工作正常。該車空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)是由點(diǎn)火開關(guān)上的端子75經(jīng)過(guò)17#熔絲供電，然后串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)變速電阻中不同電阻值的電阻，最后經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)的滑動(dòng)觸點(diǎn)后搭鐵構(gòu)成回路的。由于第1、2、3檔風(fēng)力不正常，所以分析可能是鼓風(fēng)機(jī)變速電阻或鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)有問(wèn)題。將原變速電阻的插頭拔下后插上一個(gè)新的變速電阻試驗(yàn)，故障仍未排除，這樣就可以判斷出故障部位是在鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)。由于第1、2、3檔使用頻繁，滑動(dòng)觸點(diǎn)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致接觸不良。因接觸電阻過(guò)大，致使第1、2、3檔風(fēng)力減小。更換鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)后，故障排除。
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