[用車心得] 中華車主：花錢買罪受 9000公里7000修！ [賽車運動] 達喀爾拉力賽太艱難 中國車手接近退出邊緣

　　新華社北京1月9日電：非洲毛里塔尼亞的蠻荒沙漠險些成為參加巴黎－達喀爾拉力賽的中國車手羅丁的“滑鐵盧”。

　　在總行程393公里的第八賽段，34歲的中國三菱車隊車手羅丁遭遇到難以想像的困難。一望無邊的沙漠，伸手難見五指的無星夜晚，這就是提基克加，所有車手的“鬼門關”。

　　北京的業余車手羅丁在1月8日深深體驗到為什么這個賽事被稱為“世界上最艱難的拉力賽”。羅丁駕駛的三菱帕杰羅吉普經常陷入沙漠中和石縫里�！拔液透瘪{駛要不停地挖，用手挖，邊挖邊開，手都挖出了血，”羅丁通過衛星電話告訴記者。

　　早晚襲來的強勁風沙，將天空和大地染成橙色。和前一天的1055公里的漫長賽段相比，8日的距離雖短，但卻令所有車手感到棘手和心驚�？v橫交錯的車痕溝壑阻礙著賽車直線行駛，尖銳的巖石會刺穿輪胎，駱駝草也會纏住車輪。在夜晚中行進，羅丁遇到空前的困難，車陷在沙漠中，他們只能赤手挖沙，根本顧不上疼。

　　針對此情景，在羅丁距離終點還有100公里處，三菱車隊發出了“夜晚行走非常危險，今天暫時露營沙漠，明天凌晨再回終點”的指令。

　　根據拉力賽的規定，如果羅丁在第二天（第九賽段）規定的出發時間還趕不到第八賽段的終點，他將失去參賽資格。羅丁去年就是在第八天退出比賽的，難道遺憾會再次上演？

　　三菱車隊非常有經驗，他們認為，如不發生意外，羅丁肯定可以提前2至3小時趕到終點。

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