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車手 英美車隊新賽季的車手陣容仍然是巴頓＋佐藤琢磨。 巴頓在上賽季一共拿到了4個(圣馬力諾站、摩納哥站、德國站和中國站)亞軍和6個(馬來西亞站、巴林站、歐洲站、加拿大站、意大利和日本站)季軍；僅有三次退出，以85個積分名列年度車手積分榜季軍；但唯一的遺憾是沒有一個分站冠軍獎杯。所以登上領獎臺的最高處成了巴頓新賽季的首要目標。經過轉會風波的英國人表示了為英美作戰擊敗法拉利的決心。 佐藤琢磨，一提起他就會想到輕狂，好斗，但是這是這種風格讓他保持著與眾不同，也保持住了做英國人隊友的機會。雖然也有人認為他和本田關系不一般是他在F1生存的最大保障。不管怎么說，經驗不足和不夠成熟的日本人，明年仍然作為唯一的F1車手馳騁在賽場上，甚至在駕駛新賽車后也喊出了奪取分站冠軍的口號。 
巴頓和佐藤琢磨站在新車“007” 日本人上賽季積34分名列年度車手積分榜第八位，美國站登上領獎臺是其職業生涯中最輝煌的一刻。 英美車隊新賽季的測試車手陣容戴維森(Anthony Davidson)＋恩里克-博諾爾蒂也不容小窺，戴維森素有練習賽之王的稱譽，甚至在04年賽季后面的幾常比賽中雄踞練習賽冠軍，想想要是不優秀，威廉姆斯老板弗蘭克怎么會拋出橄欖枝?當然，受巴頓轉會事件影響的英美車隊是不會讓這個老冤家得逞的，戴維森只有獨自吞下苦果了。雖然心有不甘，但是，06賽季，相信沒有人會開玩笑。
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