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F2005將是舒馬赫駕駛的第10輛法拉利賽車，而2005賽季也將是車王效力法拉利車隊的第10個賽季。回顧他從1996賽季開始駕駛的法拉利賽車，可以發(fā)現(xiàn)這樣一些趨勢：賽車引擎功率越來越大，油箱容量越來越小。其中，1999和2000賽季法拉利賽車的一些變化尤其關鍵，除了引擎功率持續(xù)增大，油箱容量繼續(xù)變小外，1999賽季法拉利的輪胎供應商由固特異換成了普利司通，2000賽季舒馬赫的搭檔由埃爾文換成了巴里切羅，也正是從那一年開始，舒馬赫創(chuàng)造了車手五連冠偉業(yè)。
2000賽季賽車：F2000
引擎：法拉利0
49 V10 功率：840馬力
輪胎：普利司通 油箱：140升
分站冠軍：10 故障次數(shù)：5 事故次數(shù)：3
舒馬赫賽季排名：1 巴里切羅賽季排名：4
2001賽季賽車：F2001
引擎：法拉利050 V10 功率：860馬力
輪胎：普利司通 油箱：145升
分站冠軍：9 故障次數(shù)：4 事故次數(shù)：2
舒馬赫賽季排名：1 巴里切羅賽季排名：3
2002賽季賽車：F2002
引擎：法拉利051 V10 功率：875馬力
輪胎：普利司通 油箱：136升
分站冠軍：15 故障次數(shù)：4 事故次數(shù)：1
舒馬赫賽季排名：1 巴里切羅賽季排名：2
2003賽季賽車：F2003-GA
引擎：法拉利052 V10 功率：900馬力
輪胎：普利司通 油箱：135升
分站冠軍：8 故障次數(shù)：3 事故次數(shù)：3
舒馬赫賽季排名：1 巴里切羅賽季排名：4
2004賽季賽車：F2004
引擎：法拉利053 V10 功率：915馬力
輪胎：普利司通 油箱：118升
分站冠軍：15 故障次數(shù)：1 事故次數(shù)：1
舒馬赫賽季排名：1 巴里切羅賽季排名：2
2005賽季賽車：F2005
引擎：法拉利055 V10 功率：900馬力
輪胎：普利司通 油箱：117升
(新引擎將使用兩站比賽，出于穩(wěn)定性考慮，功率減少了約10馬力。)
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