圣馬利諾GP決賽天候狀況還算穩定，眾車手們在陰天的氣候中比賽。五個紅燈滅掉后，竿位起跑的邁凱倫車手萊科寧守住領先位置，雷諾車手阿隆索與BAR車手巴頓也同時守住第2及第3的位置。從第5順位起跑的豐田車手特魯利則順利搶在威廉姆斯車手韋伯前方進入第1彎爬升到第4的位置。從第11順起跑的索伯車手維綸紐夫一路殺上來搶到第8的位置。

　　順利起跑后，車手穩定地維持守住各自的位置，直到第5圈雷諾車手費斯切拉在Tamburello彎中失控沖出賽道撞上護欄退出比賽，所幸人平安無事，賽會也跟著打出黃旗。之后領先的萊科寧把領先優勢拉大為3.4秒，但沒想到他在第8圈中機械故障，速度慢了下來，也被第2的阿隆索輕易超越，最終萊科寧把車開回Pit里退出比賽。

　　比賽進行到第13圈時，見到后方上演兄弟相殘秀，豐田車手拉爾夫·舒馬赫與法拉利車手邁克爾·舒馬赫為了第10的位置拼得十分激烈。接著到了第17圈時第一輪Pits top開始展開，但采取重油載出賽的M.舒馬赫則趁著大家進Pit時，不斷做出最快單圈時間，一路從第11位爬升到第3的位置，等到第27圈才進站加油，出Pit后仍守住地3的位置。

　　第一輪Pitstop結束后，阿隆索以9.7秒的差距領先第2的巴頓，并與M.舒馬赫有將近21秒的差距。第31圈時，韋伯不慎發生失望讓維綸紐夫有機可趁把他超了，維綸紐夫搶到第7的位置。這時就見M.舒馬赫開始追擊前方的巴頓，不斷縮小彼此的差距，12圈過后M·舒馬赫已經咬住巴頓，兩人相差不到1秒。

　　這時阿隆索也回到Pit里進行第二次的Pitstop，而巴頓順利取得領先位置，但后方M·舒馬赫緊咬著他。第47圈時，M·舒馬赫在Variante Alta減速彎中找到機會從內側超掉巴頓，搶下領先位置；不過兩圈過后，M.舒馬赫就進站加油，出Pit后守在第2的位置，與領先的阿隆索只有1.3秒的差距。比賽剩下10圈時，阿隆索與M·舒馬赫之間的差距不到0.3秒，全場的法拉利車迷都在替M.舒馬赫加油，但阿隆索仍舊保持冷靜，不給予M·舒馬赫任何超車的機會，最終順利拿下圣馬利諾GP的勝利。

　　而M.舒馬赫則以分站亞軍的成績，本季首度登上頒獎臺。巴頓則是第3位通過終點線的車手，積分終于開胡并登上頒獎臺。代替蒙托亞出賽的伍茲以分站第4名的成績完賽，表現十分穩定。另一名BAR車手佐藤獲得分站第5名的成績，看來BAR車隊似乎朝著正確的方向在走了。前三站飽受批評的前世界冠軍維綸紐夫，終于在本站以分站第6的成績替車隊拿到積分。前兩站表現十分優異的豐田車隊，兩名車手特魯利與拉爾夫只能取得第7及第8名的成績。

2005賽季F1圣馬力諾大獎賽最終成績表

名次	車手	國籍	車隊	成績	輪胎	本站積分
1	阿隆索	西班牙	雷諾	1:27:41.921	米其林	10
2	邁·舒馬赫	德國	法拉利	+0.2秒	普利司通	8
3	巴頓	英國	英美	+10.4秒	米其林	6
4	烏爾茲	奧地利	邁凱輪	+27.5秒	米其林	5
5	佐藤琢磨	日本	英美	+34.7秒	米其林	4
6	維倫紐夫	加拿大	索伯	+64.4秒	米其林	3
7	特魯利	意大利	豐田	+70.2秒	米其林	2
8	拉爾夫·舒馬赫	德國	豐田	+70.8秒	米其林	1
9	海德菲爾德	德國	威廉姆斯	+71.2秒	米其林
10	韋伯	澳大利亞	威廉姆斯	+83.2秒	米其林
11	里尤茲	意大利	紅牛	+83.7秒	米其林
12	馬薩	巴西	索伯	+1圈	米其林
13	庫特哈德	英國	紅牛	+1圈	米其林
14	卡斯基延	印度	喬丹	+1圈	普利司通
15	蒙特奧	葡萄牙	喬丹	+2圈	普利司通
Ret	阿爾博斯	荷蘭	米納爾迪	+42圈	普利司通
Ret	巴里切羅	巴西	法拉利	+44圈	普利司通
Ret	萊科寧	芬蘭	邁凱輪	+53圈	米其林
Ret	弗里薩切	奧地利	米納爾迪	+54圈	普利司通
Ret	費斯切拉	意大利	雷諾	+57圈	米其林

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