上海一退休教師提出新方案 "太極圖"化解"大轉盤"

　　上海市市民平培中經過長期潛心研究，提出了一個運用“太極圖”原理，改建上海天目路“大轉盤”的設計方案。該方案疏理出8條互不相關的轉彎車道和兩條弧形下降坡道，解決了“大轉盤”因車輛平面交叉太多而引發的交通擁堵。不論這個方案是否被市政部門采納，平培中這種可貴的市民意識、城市公眾意識，仍是值得稱道的。

　　2005年11月27日上午，記者接待了楊浦少科站退休教師平培中。平老師看了本報3日《天目路“大轉盤”能否拆除重建》的報道后很有感觸，特地趕來“建言”。他拿出一個用蛋糕盒做的“模型”，自稱“這是運用‘太極圖’原理制作的天目路‘大轉盤’改建方案，應該是無懈可擊”。

　　經過他的一番解釋，記者發現該方案確實有其獨到之處，可供相關部門和專家參考。這個方案的關鍵之處有兩點，一是在“大轉盤”的當中增加了一個S形的車道，供天目路由東向西左轉上南北高架，以及天目路由西向東左轉上南北高架的車輛行駛；此外，在“大轉盤”內圈增設兩條弧形下降坡道，分別解決南北高架兩端進“大轉盤”左轉到天目路地面道路的車輛。由此，凡是進入“大轉盤”的車輛，均可各行其道，徹底解決了車輛平面交叉、互相干擾引起的擁堵難題。

　　平老師說，“太極圖”凝聚了中華民族的智慧。如果說8條接環匝道是“八卦”，四個出入口為“四象”，再增加當中增設的“S”和“兩弧”(兩儀)，便是一幅地道的“太極圖”。運用這個“太極圖”方案，可以梳理出8條互不相干的車道，使原先存在的10多處交叉結點全部消解于無形之中。

　　根據平老師所畫的平面圖和“蛋糕盒”模型，進入“大轉盤”的車輛確實可以各行其道，避免了和其他車道車輛的平面交叉。不過，是否真的如他所說“無懈可擊”，尚待有關專家評判。如果此方案可行的話，對上海各個擁堵的高架立交橋改造將有積極的啟示。

　　專家觀點：“太極圖”是個好方案

　　記者就“太極圖”方案征詢了一位交通管理專家的意見，該專家認為這是目前看到的能夠解決“大轉盤”嚴重擁堵的一個好方案，可以解決車輛平面交叉的難題。他說，從南北高架和天目路四個方向進入“大轉盤”的車輛共分為8條左右轉彎車道，根據“太極圖”方案，在“大轉盤”當中設置的“S”道，就能解決天目路兩端上南北高架的左轉彎車道問題，兩根“C”形落地匝道，則解決了南北高架兩端左轉彎下到天目路的車道問題，其余4個車道均是互不相關的右轉彎，從而解決了車輛在“大轉盤”上的平面交叉難題(詳見示意圖)。