駕駛員的注意與反應

　　隨意注意則相反，是一種有自覺目的，在必要時，還需要意志努力的注意。是有意識地搜集某種東西的注意。如某件事本來并不有吸引我們，但是由于它與我們的需要有間接關系，我們就去注意它，這就叫隨意注意。正因為隨意注意需要努力才能做到，因而容易引起疲勞。 　　隨意注意和不隨意可以相互轉轉化。如某駕駛員從甲地行駛至乙地，當他第一次在這條路線上行駛時，由于他不熟悉線路，他必須密切注意沿線狀況，注意各種交通指示，以便能順利地到達目的地。經進幾次行駛之后，他對每一條路線的狀況已經十分清楚，無需象第一次那樣注意每一條信息。因此，在這各路線上行駛時，就由隨意轉化為不隨意注意。 3．反應 　　反應是對某種刺激所產生的動作，有簡單反應與復雜反應之分。簡單反應是以某一種動作對單一信號的反應。而對眾多刺激 中的某一種刺激做出反應叫復雜反應。 在交通運輸中，駕駛員操作汽車時，要同時觀察某些目標：車輛和行人交通情況，道路狀況，各種標志，停車位置等。駕駛員應當對外界刺激產生正確反應，并協調自己對諸因素的動作。可見操縱方向盤的動作屬于復雜反應，復雜反應的復雜程度取決于交通量大小、汽車和車流中另外一些車輛的速度等多各因素。 　　衡量反應的一種指標是反應時間。反應時間的長短取決于反應復雜性程度，駕駛員的訓練情況，心理--生理狀態，疲勞影響、疾病或酒精作用等。此外，駕駛員的個性、年齡、對反應的準備程度以及工作經驗等因素，對反應時間也有不同程度的影響。