行車知識：廣州司機四大不良駕駛習慣

　　編者按：廣東省交通事故發生率一直都是全國之最，而廣州市則穩冠全省。造成交通事故的原因很多，但駕駛員缺乏安全意識、沒有養成良好的駕駛習慣卻是最主要的原因之一。來自交通管理一線的讀者勞穗棠先生總結多年的交通事故處理經驗，呼吁廣州司機改善四大不良駕駛習慣。 　　保持縱向距離不夠 　　追尾是路面上最常見的交通事故，造成原因很簡單，就是和前車保持安全距離不夠。道理大家都明白，但實操上卻容易疏忽。特別說一點，在同一機動車道內，遇前車轉彎或向另一條車道變道，而后車在原車道內和前車相撞，也會被認定為“保持縱向距離不夠”，這種情況多在其中一方為摩托車時出現。所以我們意識上不能簡單地認為前車都只會勻速直線前進，而要多留個心眼，密切注意前車動態。 　　肆意變道 　　肆意變道在廣州街頭已是一種司空見慣的現象，由此引發的交通事故也很多。實線變道固不可取，虛線變道時也要提前30米亮轉向燈，同時應看清車內外后視鏡，確保自己的變道行為沒有妨礙本道內車輛的正常行駛，絕不可以連續變更多條車道。 　　很多駕駛員當前車突然減速時，總是不假思索就變道超越前方減速的車輛，其實這是最危險的，因為你不知道前車是遇到什么情況而減速，當你變道上前時，很可能會發現突然出現在車前的是一個行人或一輛壞車，又或者是一個大坑，而此時再想采取措施肯定已經來不及了。

　　“偷、搶”信號燈 　　當駕車到離路口還有十米的地方時，發現自己要通行方向的綠燈開始閃爍，幾乎沒有人想到要停下來，拙劣的交通意識使絕大部分司機選擇了加油快速通過路口；而那邊，個別司機早在紅燈還剩幾秒時已經開始掛擋松離合，并以自己的車能第一個起步沖過停車線為榮。但就是這一秒鐘，這邊“偷”來的一秒，和那邊搶到的一秒，很可能以極快的速度在路口交匯，凝聚成各自一生的悔恨！ 　　不按規定讓行 　　有點夸張地說，如果設一個“禮讓行車獎”，在廣州街頭恐怕一天還頒不出去十個。不說禮讓，就是按規定要讓行的，也常常未能做到，如：轉彎車要讓直行車，支路車要讓干路車，行經無信號燈控制的人行橫道線要讓行人，后進入環形島的車輛要讓先進入環形島的車輛，借道通行時要讓本車道內的車輛先行等等。這就是路權優先級的問題，該讓行的一定要讓行，切不能抱僥幸心理。